8年過去了，第一批新能源汽車的優缺點也逐漸體現得淋漓盡致，這5件事是開過純電動車之後才知道的，買新能源車的人，不妨看看自己條件滿足沒有，以免買了又後悔。
先聊聊當初賣掉油車選擇純電動車的3個原因：
其一、慢慢發現身邊換電動汽車的朋友越來越多。
以前開燃油車的時候，1公里差不多都在8毛錢以上，而朋友卻說自己的純電動汽車平均1公里花費還不到1毛錢，另外在外觀、功能配置、智能科技感等方面的優勢也很明顯。
用朋友的話來說，條件具備的話，開了純電動車之後估計大部分車主都不想再開燃油車了，當然了，缺點還在於續航偏短、充電不省心。
其二、計程車師傅說了實話。
現在市面上越來越多的計程車都放棄燃油車選擇了純電動車型，原因很簡單，搭計程車的時候，和計程車師傅聊過，他說以前開油車，一公里差不多要5毛左右的成本，現在換成電動汽車，如果是自己的車，自己充電，平均一公里在1-2毛錢左右。
如果選擇換電模式，平均一公里約3毛錢左右，不管怎麼說，比之前降低了40%的成本，省錢這一點毋庸置疑，另外動力性能和舒適性也比同級燃油車更有優勢，電機驅動，沒有燃油車的發動機抖動感以及噪音，坐在車裡顯得很安靜。
其三、試駕後的感受。
買車前，試駕了幾款熱門車型，不得不說，同樣是20多萬的兩款車，感覺差距真的很明顯，打開車門進入車內，視覺效果差就來了，純電動車科技感十足，豪華的內飾，各種功能應有盡有。
在起步、爬坡、加速超車等場景下，輕踩電門，動力瞬間就到，推背感很明顯，如果是首次開純電動車，掌握不好力度，坐車裡的人很可能都有點暈車。
也正是因為看中純電動車的這些優勢，於是入手了，開了一年多，經歷過各種場景，優缺點一覽無餘，這時候才知道想像都是美好的。
第一件事：終身質保條件太苛刻。
別看很多車企都推出「電芯終身質保、三電終身質保」這一類承諾，但實際上想要真正做到免費換電池卻很難，這裡面按有很多前置條件，如果其中一個條件不達標，很可能就會丟了終身質保。
比如條件一，營運車無法享受，只針對私家車，首任車主才能享受三電終身質保，也就是說買了二手新能源車是無法享受該項服務的，這也間接導致幾年後二手推車保值率偏低。
條件二、車輛全程需要按保養手冊的要求按時到4S店保養，只要是和三電系統有直接影響的零部件，只能到4S店維修、更換，換句話來說，有的螺絲掉了都只能到4S店更換，因為一顆螺絲同樣可能影響三電系統。
同時，有的車企對日常用車也有要求：當車輛表顯里程為0，此時要及時充電，一周內未充電，將不再享受終身質保服務，也有的要求每隔3個月需要完成一次徹底充放電，平時隨用隨充。
條件三、如果車輛發生碰撞、涉水等問題導致維修，將無法享受終身質保服務，這一點估計駕齡十幾年的老司機也不敢保證。
甚至有的車企還要求車輛連續12個月行駛總里程不超過3萬公里，可能大部分家用車確實一年跑不到3萬公里，但也有部分車主12個月很容易超過3萬公里。
如果車企認真起來，嚴格按照以上標準進行，看看有多少車主可以滿足這些條件？
第二件事、保養便宜，維修卻很貴。
純電動車型日常保養確實比燃油車便宜，一般每10000-20000公里保養一次，前3年或者前4萬公里基本都是常規檢查三電系統，單次只需200元左右的工時費，之後換齒輪油也相對便宜。
但是如果遇到維修、更換配件，那時候就知道新能源車確實貴，首先，涉及維修基本上都是去4S店，很多情況都是「只換不修」，本身新能源汽車全車都是各種傳感器、超聲波、雷射雷達、攝影頭等等精密部件。
零整比普遍比燃油車高，看到車友圈裡一位車主倒車時撞到了尾箱，看著並不是很嚴重，結果更換雷達、多個傳感器等部件，花了2萬多。甚至有車主吐槽，倒車時不小心撞了尾箱，並不是很嚴重，結果傷到了電池，維修費用高達8萬多。
新能源汽車畢竟是近幾年剛出來的，對應的零部件商、專業維修平台等相對偏少，遇到車輛故障一般都是選擇4S店維修，整體來說零整比確實高，這就意味著維修成本偏高。
第三件事、說沒有續航焦慮那是假話。
日常在市區周邊，活動範圍在150公里範圍內，基本不會擔心充電、續航問題，前提是有家用充電樁，這樣充電便宜且方便，如果沒有產權車位，充電是一件很苦惱的事。
但作為家用車，尤其是家裡只有一輛車，那逢年過節肯定需要跑中長途，這時候新能源汽車的性能立馬體現出來。
以官方續航為500公里的純電動車為例，冬天低溫，開空調跑高速，實際續航可能要打6折，也就是說實際只能跑300公里左右，單程超過150公里，那就意味著中途需要充一次電。
節假日一些大一點的高速服務區，總能看到很多純電動車排隊等待充電，開燃油3小時就可以到目的地，但開純電動車，充電可能就需要2-3小時，相當於全程要多花2-3小時以上。
有時候遇到服務區沒有充電樁，或者排隊人數太多，想著到下一站充電，但計劃總沒有變化多，眼看剩餘續航不足20%，此時為了省電，只能挨凍，不敢開空調，不敢開快。
中途看著剩餘電量越來越少，這時候每隔幾秒鐘就會看一眼剩餘續航，擔心在高速路上突然沒電，太危險，也擔心拋錨在高速路上，那就尷尬了，那一刻不得不承認自己有些焦慮了。
第四件事、1公里還不到1毛錢，但「省油卻不省錢」。
你別看新能源車充電省錢，但詳細算算經濟帳，純電動車的綜合用車成本並不低。新車溢價高，同款車型，純電動車普遍會比油車高2萬以上，幾年後，新能源汽車的二手推車保值率降幅較大，油車比純電動車型至少多賣20%（2兩萬以上）。
這還不算幾年後維修、保險、換電池等顧慮，僅僅以上兩項多花的錢，需要純電動車省至少5年以上的電費。所以說，僅從綜合用車成本來看，純電動車不見得比燃油車划算。
第五件事、買新能源車險，不要吝嗇，吃一次虧就知道了。
目前階段，同樣的險種，新能源車型的保費普遍會比同價位油車略貴一點，但不要為了省錢，該買的車險卻不買，那樣等遇到問題後悔都來不及，記得買全險，包括交強險、車損險、三者險（200萬以上更好）、座位險、電池附加險、醫保外用藥責任險等等險種。
總而言之，不管是純電動車還是油電混動、插電混動、增程式，它們主要優勢都在於動力性能、外觀、科技感、智能化、功能配置等方面，而缺點還在於續航，如果條件滿足，比如方便安裝家用充電樁、日常代步、很少跑長途、每年行駛里程多，那選擇新能源車確實划算，反之，還是燃油車更省心。
