在中東地緣局勢持續升溫下，丹麥航運巨頭馬士基終於下定決心，「所有經過紅海的馬士基船隻，都將向南繞過好望角。」之前，馬士基曾數次恢復紅海航運，然後被迫擱置計劃。
馬士基表示，在可預見的未來，旗下船隻都不走紅海航線。路透
當地時間周五，馬士基發布聲明稱，紅海局勢不斷變化，仍然充滿不穩定性，所有可用的情報都證實，安全風險繼續處於顯著升高水準。這家航運和物流公司宣布：「因此，我們決定在可預見的未來，所有經過紅海和亞丁灣的馬士基船隻都將向南部繞過好望角。」
財聯社報導，馬士基指出，所有的決定都經過仔細考慮，並最終優先考慮公司的船隻、海員和貨物的安全。「透過暫停紅海的航行，我們希望為我們的客戶帶來更多的一致性和可預測性，儘管改變航線會在貨運方面帶來相關延誤。」
該公司還表示，仍然希望在不久的將來有一個可持續的解決方案，船舶應急情況將繼續根據具體情況與客戶進行溝通。
在選擇繞行好望角後，1月1日起宣布徵收的過境中斷附加費(TDS)、旺季附加費(PSS)和緊急應急附加費(ECS)仍然有效。
與此同時，德國航運公司赫伯羅特也表示，基於安全考慮，它將繼續選擇繞航好望角。赫伯羅特企業公關主管Nils Haupt周五聲稱，「因目前我們能說的是，我們認為通過紅海和蘇伊士運河的通道並不安全。我們在去年12月遭遇襲擊，你無法想像這有多困難，過去幾天又發生幾次襲擊，只要航道不安全，我們就不會通過。」
