一輛車省不省油，直接決定了這輛車會不會被嫌棄，尤其是現在油價比較高的時代，如果我的車油耗非常大的話，我會毫不猶豫的考慮賣掉再換一輛。但很多新手朋友即便是開著以省油耐用而出名的車，也依然會比較費油，甚至會出現油耗居高不下的尷尬局面。
一輛車省不省油的關鍵有2個，第一個就是車的原因。現在市面上的車分為好幾種了，有純燃油的，有純用電的，也有插電混動的，更有不插電混動的甚至增程式的。但是這裡面除了純電車以外，其它的車都是帶油箱的，日常用車的過程中也需要加油，同樣會有百公里油耗這個說法。
現在的車，省不省油的關鍵主要是看車型和動力總成，同樣是燃油版車，不同的車型即便排量一樣，油耗也不一樣。就比如豐田凌尚2.0領先版和豐田凱美瑞2.0E精英版，他們都是純燃油車型。但凌尚的官方油耗是5.54升，而凱美瑞的官方油耗是5.87L，可見凌尚就是比凱美瑞省油一點。
如果你覺得官方油耗不准，不具有代表性的話，那再看看小熊油耗上面大家的綜合油耗對比。2.0領先版凌尚的百公里平均油耗是6.80L，而2.0E精英版凱美瑞的平均油耗卻是7.34L。我這裡選擇的都是相同排量並且都是CVT的車型作對比，由於他們兩個是不同的車型，即便是排量相同的情況下，油耗也不一樣。
相同的車型，動力總成不一樣，他們的油耗也不一樣。再拿混動的凱美瑞和燃油版的凱美瑞來給大家做個對比，2023款2.5L燃油版的凱美瑞官方的百公里油耗是6.24L，但大家實際上在小熊油耗上面統計的平均油耗達到了8L。而混動版本2.5L的凱美瑞油耗是4.8L，即便真實的油耗比官方油耗再高2升，那也是在6.8L，依然是要比燃油版的省油的。
第二個關鍵就是人，同一輛車在不同的人手裡，它的油耗也會有差別，新車的時候可能會看不出來差別，但用幾年以後差距就非常明顯了。因為新車的時候，車輛的整體狀態是一樣的，如果兩個車主都是新手的話，那可能他們的油耗差別就不明顯。但如果一個是新手，一個是老司機，那他們的油耗也會有1L左右的差別，新手開車缺乏技巧油耗比老司機高非常正常。
但車輛用了幾年以後，有的人就像我一樣，喜歡用質量比較好的全合成機油，而有的人貪便宜喜歡到網上去買百來塊的機油。這就會導致車輛發動機內部出現非常大的區別，看下面2張圖。
一張是油泥嚴重的發動機內部圖片，一張是比較乾淨的發動機內部圖片。用了劣質機油，會導致發動機出現保養不到位的情況，久而久之就會早發動機內部出現這些油泥。這樣就會導致發動機油耗增大，動力弱。並且有些人還喜歡長期低速行駛，或者是長期原地怠速熱車，這也會導致車輛變得不省油。
上面這張圖是積碳比較嚴重的發動機，這些積碳都是發動機燃燒不充分以後產生的。我們在日常用車的過程中，長期原地怠速熱車會加劇積碳的產生，一天兩天沒事，一年兩年甚至5年以後，就會變得嚴重起來，直接影響到汽車的油耗，所以，聽我一句勸，真的不要再原地怠速熱車了，除非你那邊是真的太冷，不熱車根本都開不動迫於無奈才熱車久點。
上面這是我開車12年以後，才明白汽車省油的2個關鍵因素，車型、保養這2個因素解決了，比你學再多的省油技巧要靠譜多了。
