耶倫訪問中國，提出電動車、光伏等「新三件」傾銷美國的問題。看起來這是「走自己的路、不讓別人活」的最新力作。但也表現出中國國內需求趨於飽和，急於轉移過剩產能的問題。
中國國內電動車銷量增長最快的是在2022年，比上一年增長82%；2023年增幅回落到36%。
但2023年電動車對歐洲的出口卻增加了5倍。國內產能過剩的苗頭已經顯現。
隨著人們收入的下降，國內飽和的一天還會加速到來。一旦美歐樹起關稅壁壘，中共不會像以前那樣容易避開關稅和尋找替代市場。以前中國產的鋼材也被反傾銷打擊，但降到了歐美鋼材的成本價之下，加拿大和墨西哥的鋼企進口中國鋼材都比自己生產便宜，只要進口以後改改規格，就可以轉手又賣到美國。和歐洲有自由貿易關係的國家也可以如法炮製。
新三件不是原料產品，缺少這樣的轉手出口途徑。同時又不像初級製造業那樣，不太可能大量轉銷到東南亞、非洲市場。沒有歐美那樣的替代市場。
新的貿易戰開打，會讓國內的產能過剩顯得更為嚴峻。
