M503接近台北飛航情報區，離海峽中線最近只有4.2海里，若天候不好飛機會偏東，將與民航機或軍機有衝突。
中國民航局4月19日宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。中國大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，「對兩岸民眾都有利」。
中國民航局於1月30日對外宣布，自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施。並稱後續，民航局還將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行，提升空域運行效率。4月19日，民航局即宣布啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。
對於中國大陸擅改M503航路、片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行，台灣的陸委會發言人詹志宏2月曾表示，中國大陸片面啟用W122、W123銜接航路由西向東行，這對於金馬飛安影響很大，過去僅是由東向西飛，屬於單向的，彼此可以協調、確保飛行路線。
他說，現在改成有進也有出，將會影響台灣現有航路，令人非常擔憂飛安風險。
