本周三，就在這裡——位於德國達姆斯塔特的歐洲航天控制中心，工程師們將控制菲萊著陸器首次嘗試在一顆彗星的表面著陸——一項前所未有的壯舉。
帕羅·費里——ESA控制中心主管。在收到羅塞塔飛船的信號後顯得非常興奮。
藝術想像圖：著陸在彗星表面的菲萊著陸器。11月12日菲萊將嘗試登陸彗星。在此之前整整9年——2005年的11月12日，日本「隼」號探測器著陸一顆小行星的努力失敗了。
歐洲航天控制中心內的氣氛非常詭異，但在這表面的平靜之下，很多事情正在發生。
歐洲航天控制中心位於德國小城達姆斯塔特，距離法蘭克福大約20分鐘的車程。11月12日，這裡將成為全世界目光聚焦的中心。
培倫-巴朗說，當他在1990年代開始加入羅塞塔項目組時，這一切聽起來幾乎就是科幻。即便是現在，他自己仍然難以相信他們真的將一顆探測器送到了彗星軌道。
這是羅塞塔飛船發回的帥氣自拍照——可以看到它40米長的太陽能風浪板。背景上可以看到遠處的67P彗星。
羅塞塔飛船的目標——67P/「楚留莫夫-格拉希門克」彗星，其彗核直徑大約4公里。這張圖將這顆彗星與地球上的其他重要地標類地形做了對比。
歐洲航天控制中心內詭異的安靜氛圍。
除了羅塞塔項目之外，歐洲航天控制中心還要負責其他許多歐洲航天項目的操控，比如正在金星軌道運行的歐洲「金星快車」探測器，以及正在火星的「火星快車」探測器等等。
經處理的彗星真實色彩圖像，由羅塞塔飛船在今年10月份拍攝。可以看到彗核呈現灰褐色。平均而言，彗核的可見光波段反照率大約在4%左右，幾乎像煤炭一樣黑。
北京時間11月11日消息，據英國《每日郵報》報導，在歐洲空間局的控制中心，這裡的人們正聚精會神的工作，這些男士與女士們即將成為一場人類歷史上最偉大冒險之旅的執行者。羅塞塔項目主管帕羅·費里(Paolo Ferri)說：「那時候在等待來自羅塞塔進入彗星軌道的確認信號，那45分鐘是我這輩子經歷過最漫長痛苦的45分鐘，我再也不想再來一次了。」
但就在本周，費里和他的同事們很快就將再次經歷這樣的痛苦等待，而且這一次的持續時間將是7個小時——他們將首次嘗試讓一顆著陸器(菲萊)在一顆彗星的表面著陸——這是人類歷史從未做過的驚人之舉。