阿波羅記者孫瑞後報導/習近平和耿飈家關係密切，曾任秘書4年。耿飈當時是中央軍委秘書長，國防部長。日前，自我定義為的中等大鱷的「大老王」發文，披露從中共高級將領耿飈兒子交往，了解到的習近平決策內容。
大老王在X平台（前推特）介紹自己時說「曾經：頤和資本創始人，一些中國上市公司背後的關鍵先生。現在：溫哥華退休奶爸，一個講中國資本故事的加拿大人。」
公開資訊顯示，頤和資本創始人是王吉舟，他在21世紀初創建頤和資本的原始業務，並擔任頤和資本董事總經理。
文章稱，通過耿大哥，自己與當時的太子習近平的幕府得以往來。
此文說：「耿大哥身邊的習，沉穩務實，酷愛古代評書章回小說，歷史觀深受英雄豪傑影響並深信命運。習在福建的時候，得高人奇遇，已知未來前途，於是告誡所有的家人，不得高調做事，不得大肆經商，戰戰兢兢如履薄冰，所以習家的產業，那個時代其實一直都沒有存在感，與同一生態位的其他家族相比，簡直是清廉自守。」
文章說，「習深知亢龍有悔的原則，為官但求無過。但是有一個事兒，習力排眾議，堅持獨斷，就是福州機場選址，他道有朝一日台灣必須統一，離島馬祖人民福祉必依託福州，福州機場因此選址在馬祖莒光的對開平樂海邊，未來福馬特區交通中樞之地。至今飛去福州，往來接送司機無不咒罵，堪稱出行最不方便的省會機場。」
對手批評這一舉措，認為其勞民傷財，市民也感到不便。太子幕府為改變局面，計劃開通商業渡輪。讓我操盤。
該作者說，三觀真的碎了，讀過書，知道台灣海峽風高浪急，大浪順海峽南北往返，橫渡如同搖擺機，一年倒有半年無人能扛。他們不信，借來直布羅陀海峽的同款渡輪，平潭台灣試航，試航那天，平潭鑼鼓喧天歡送，國共名門興致勃勃登船，到了台灣，那邊鑼鼓喧天歡迎，結果沒有人出來，原來，都吐翻肚兒了，沒人能自己下船。後來的操盤者弄來了一個海峽號，下場？不言自明。
這經歷讓我明白，與前朝不同，這是個有雄心大志的腦容量集體不足，行動力又十足的班底，根本就不考慮也沒能力考慮閉環。明白人會被他們激動人心的狂歡節一般的革命氛圍照耀的不識時務，要麼滾，要麼被同化的一起變成傻子。
作者認為，後來的一帶一路，亞投行，千年雄安，抗烏援俄，踏平香港，上海挨餓，全民捅嗓子，和海峽號和機場選址的故事，是不是一脈相承。還是那個熟悉的配方，那個熟悉的味道，只不過這次，操盤任務變成了完成皇帝從小就讀的三國演義一統天下之明君必選人生目標。
作者的結論是：考慮這個班子的下一步行為，不能考慮的，就是：考慮。沒有這些：理性、應該、不可能、不會、做不到、萬一。
這個班子的口號是：與天鬥其樂無窮。與地鬥其樂無窮。與人鬥其樂無窮。以後呢？反正你們老百姓有糧食吃能活著，還瞎吵吵什麼。