根據華盛頓郵報,美國汽車工人現今的待遇比起2003年峰值低了30%。(美聯社)美國汽車工人曾經擁有優渥的薪資福利,但如今的薪資水準大不如前,華盛頓郵報分析指出,主要原因有三,包括科技業取代製造業的重要性,製造業工作轉移到南方未加入工會的工廠,以及在底特律三大車廠為生存而戰時,美國...
資料照片:全美汽車工人聯合會主席費恩在底特律的一次集會上講話。(2023年9月15日)全美汽車工人聯合會(UAW)星期五(9月22日)擴大了針對主要汽車製造商的罷工,工人們離開了20個州的38家通用汽車(GM)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)的部件配送中心。14.6萬名工會成...