2004年美國諮詢機構《戰略研究國際諮詢中心》曾接受命研究中國航空工業的狀況。最主要議題是對中國是否有能力建造5代戰機的前景分析。該報告成為美國國會和主要國防機構做出相關報告的重要依據。
動機與意圖
現在，很多國家都在建造5代戰機，其主要動機是：
----希望保證航空軍事戰鬥力可以應對現代軍事威脅，符合21世紀軍事行動特點
----希望保證軍事航空工業科學技術先進性，符合21世紀發展水平
不論如何，21世紀鬥爭是難免的，不管原因是什麼。最顯著的例子就是很多國家都加入到美國領導的JSF(聯合打擊戰鬥機)計劃，該計劃最終目的就是要打造出符合5代戰鬥機標準的F-35「 閃電 II」。很多參予該計劃的國家絕不僅僅只是希望得到一份購買合同那麼簡單，他們還積極參與到研究工作。因此，很多國家千方百計要讓自己國家的公司進入到生產過程，盡一切可能要實踐一下5代機的研製。
殲10按西方標準是第三代戰鬥機，按俄羅斯標準則是第四代戰鬥機。
今年2月到5月，12架F-22曾抵近駐紮在我周邊的沖繩嘉手納空軍基地炫耀武力。
美國當然也是這樣想的，只是JSF計劃對於美國來說不僅僅是為了發展航空工業的工藝科技潛力。其首要任務是在10年要為擁有航空兵的幾大軍兵種更新武器，其中最迫切需要更新的就是美國空軍。美國空軍F-35A戰鬥機和全部服役完畢的F-22戰鬥機大概將超過1750架，這些戰機可以讓美國空軍的空中戰術發生實質性的變化，包括航空偵察和快速反應能力。
這已是美國打造5代戰鬥機的另一個企圖。F-35的研製工作雖然還沒遠遠沒有結束，F-22A猛禽戰鬥機已經迅猛進入作戰狀態。一個重要的證明就是開始調遣位於維吉尼亞州蘭利空軍基地(Langley) F-22空軍大隊到位於沖繩群島的嘉手納基地（kadena）的行動。通過個別的「猛禽」部隊作戰能力的展示，很容易就能看出整個F-22機隊的快速反應能力，就像所說的「在需要的時間，出現在需要的地點。」
測試這種戰鬥力的地點不是隨意選擇的：太平洋遠東地區，這是美國最頭疼的地方，因為朝鮮具有發展核飛彈的潛在能力。這個地區還有其他不斷的爭議，美國在此扮演的不是消極的觀察員，而是積極的調停者。首先就是中國台灣問題，而美國則希望台灣的狀況是不成為一個事實上的國家，而中國希望的是從法律上不讓台灣成為一個國家。
我不想糾纏於這些政治問題和問題的細節，只是想把後果指出來----在這個地區除了北韓這個讓美國頭疼的問題，還有讓中國頭疼的問題。兩國領導人對此問題的外交辭令表下還是可以看出真實的意圖，有時甚至會非常突然直接的爆發出來。想當初中國的殲-8II殲擊機與美國空軍EP-3「獵戶座」偵察機在台海附近的撞機事件(實際是在海南島附近海域----編者注)，導致一名中國飛行員犧牲，美國飛行員作為俘虜在中國逗留了一段時間。中國和美國爭論的焦點是，撞擊是否發生在中國領空，還是只是在美國國家安全利益區。
不久（也許就是未來十年），這個地方激烈的軍事、政治衝突會日趨激烈。而排兵布陣、「軍力」對話，爭奪制空權等等行動都在所難免。這場戰爭不僅要求中國人展示自己的戰鬥力，而且還要向美國展示自己的軍事技術力，正如美國人做的那樣----在中國周邊駕駛F-22戰鬥機炫耀武力。只是，中國製造的殲-10戰機並不能達到這種威懾目的，不僅殲-10，就連殲-11（中國版的蘇-27）也不能達此目的。目前已被人所知的中國5代戰機的最初目的就是為了從軍事技術角度制衡美國的「猛禽」。
想要了解雙方的力量對比，只要把中國空軍基地部署戰略圖放到美國在韓國和日本部署的「猛禽」的監控區下看一看，優劣顯而易見。美國「猛禽」除了可攜帶近、中程空對空飛彈，還可以使用115到450公斤級的高精準飛彈毫無察覺地直搗北京。據台灣地區的情報機構說，中國大陸現在最緊迫的任務是開始建立反隱身探測系統，其可以在很遠的距離探測到雷達反射信號非常小的F-22和F-35。當然，能發現敵方目標很小的飛機只是第一步，而如何以合適的方式在空中進行攔截才是關鍵。不論如何，負責國家國防安全的中國軍隊一定要在空中力擒F-22，這點相信他們自己也很清楚。
這只是問題的提出，而不是問題的解決。但是，正如研究者說，正確提出問題是成功的一半。對於中國人來說，不希望再次發生與美國巡邏機碰撞的事情，大概就是問題的第一步。
