恐怖豐田「死刑車」客戶只有一個

中國流行豐田「死刑車」

歐中短訊 | 29.03.2004 |

記者全方位揭秘死刑執行車

新華網 （ 2004-02-26 08:51:41）來源：天府早報

這是四川第一輛全國第二輛，耗資40萬元，目前已基本完成設計改裝，下月將取代固定刑場

由成都市中院定製的四川首台死刑執行車已基本完成設計改裝，下月將正式在成都「上崗」。這輛耗資近40萬元的死刑車將取代固定刑場，成為更具人性化的流動刑場。昨（25）日，記者趕赴重慶，全方位揭秘死刑車。

外觀和普通警車沒兩樣

上午11時30分，壁山縣紅宇大道1號，重慶金冠汽車製造有限公司的改裝基地一片寧靜。當地少有人知道，就是這裡打造出了中國首台死刑執行車。

進入總裝車間，空氣中驟然多了些緊張的氣氛，「成都中院定製的那輛車就在前面。」順著一位穿著天藍色工作服的男子手勢看去，一輛白色的柯斯特映入眼帘，車體下部塗著一道深藍色條紋。「這就是死刑執行車？！」遠遠看去，這車和普通警車沒什麼兩樣，車頂聳立著一排紅色的警報器。

結構推拉門隔斷前後區

車門半開，幾位工人正忙碌著做最後的改裝和調試。「這本來是一輛中巴車，兩個月前，從成都運過來時上面還有20多個坐椅。」鍾師傅正坐在觀察指揮區里調試攝錄系統。全長近7米的車體被一道推拉門分隔成兩個區域，觀察指揮區和駕駛區在車體前部，而執行區位於車體後部。

推拉門高1.3米、寬還不到0.6米，僅容一人通過，由於還未開啟電源，執行區里漆黑一片，而車窗也全部用深色遮陽膜覆蓋。師傅把車燈打開後，可以看到，進門左側第一個裝置就是洗手池，「水池主要供行刑人員使用，由於執行區的空間還不到5平方米，要求設計小巧。」鍾師傅又指了指車頂，一台白色的電子消毒滅菌器已安裝到位，「由於採用藥物注射，執行區的消毒衛生必不可少。」

安全攝影頭監控車內外

執行區的車頂還安裝了兩個攝影頭，而在觀察指揮區，行刑指揮官除可以通過一扇透明玻璃觀察執行情況外，還可以通過與攝影頭連線的電腦，記錄下行刑全部過程，「記錄的內容包括被執行人最後的遺言。」

觀察指揮區的辦公桌上還擺放著一隻對講機和麥克風，「推拉門一關閉，行刑指揮官就通過對講機向行刑人員發布命令。從這一刻起，行刑過程不超過2分鐘。車內還配置了心電圖機和腦波圖機，以確認被執行人員的心臟是否停止跳動、腦部是否死亡。」?

?「哐啷」一聲，當鍾師傅把車後門關上時，車尾露出了一隻攝影頭，「這是用來監控周圍環境的。」

    躺上軟墊聽著輕音樂終結生命

    執行區內與洗手池相鄰，依次排開著4個摺疊彈簧坐椅。執行區的中央擺著一張高0.8米、長1.8米的執行床，床面是一層高強度鋁合金，用手一摸，透出一股冰涼感。「上面會不會鋪一層軟墊？」「會的，」鍾師傅笑著說，「儘可能讓被執行人舒服點。」接著他從車下拿上來一個灰色的四方形物體，「還有枕頭，裡面裝的是海綿。」

記者正納悶被執行人如何上車，一位工人「哐啷」一聲，拉開了車體後門，「車體後部以前是封閉的，現在改裝成了兩扇門。」兩位工人站在執行床兩側演示：把執行床往車後一推，床下的支架立即摺疊起來，執行床沿著滑道伸出了後車門。離地面0.3米高時，一位工人從床下抽出了一根支架撐起，「被執行人躺在上面後，就順著滑道再推確認鍵內。」

「我們做過實驗，執行床至少可以承載200公斤的重量。」執行床左側設計了一個手臂托架，「被執行人的左手將被放置在托架上，坐在第二個位置上的行刑人可以在平穩的狀態下進行準確注射。」在執行床兩側，安置了3個扣帶，「類似於航空坐椅上的安全帶，扣上後分別位於腿部、腹部和胸部，」

考慮到被執行人可能有過激反應，在執行床右側，還設計了一隻鐵環，「根據實際情況，可以將被執行人戴上手銬銬在鐵環上。」

    在執行床床頭前，擺放著一隻精巧的冰櫃，「這是用來存放注射藥物和器械的。」在執行床上方，還貼著車頂懸掛著兩隻音響，「臨刑的人都會情緒激動，可以通過播放輕音樂舒解罪犯的緊張感。」

    死刑車·幕後反覆測量每個細節

重慶金冠汽車製造公司是公安部指定的特種汽車生產基地，全國大部分救護車和警用車輛都是其改裝完成的，曾為遵義中級人民法院設計了我國第一台大型死刑執行專用車。而此次成都市中院定製的死刑執行車為全國第二台，由豐田柯斯特改裝而成的。

成都市中級法院司法行政裝備管理處負責人告訴記者，最高法院於2002年8月30日下發了《關於推進採用注射方法執行死刑工作的通知》後，成都市中院在2003年2月向市政府提出了購買死刑車的申請，並獲得了批准，在2003年10月落實了購買具體計劃。由於全國執行死刑的車都沒有具體的模式和標準，成都市中院和重慶金冠汽車製造有限公司一起共同設計製造了該車。中院的法警、法醫等專業人員先後4次趕赴重慶，提出設計意見，車內每個細節的尺寸都反覆測量過。

目前，該車已成為全國其他地區中院引進位造死刑車的「模型」，可以說是整個西南地區設備最齊全，配置最先進的行刑車。

死刑車·意義

告別隨意圈地行刑

成都市中級法院在塔子山修建的固定刑場，已經有七八年的歷史了。這座占地約6畝的固定刑場，一直是中院執行死刑的定點場所。刑場儘管偏僻卻戒備森嚴，提倡注射死刑後，中院在這座刑場裡已專門修建了注射室。

不過，不少郊縣法院就沒有這個條件了，有些死刑犯在郊縣法院宣判後，往往就是隨意圈一塊地執行死刑，不僅引來大量群眾圍觀，也在一定程度上影響了環境和交通，造成不安全的隱患。據成都中院司法行政裝備管理處有關負責人介紹，死刑執行車最大的好處就在於車可以自由行進，在郊縣宣判時直接就在車裡對死刑犯注射執行，既不耗時又不占地，方便而又安全。

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中國死刑車強摘死囚器官變賣 (圖)

自由時報　2009年03月29日

死刑車

中共政府已自三年前開始試驗用高科技死刑執行車來執行死刑,但在舉辦北京奧運前則刻意保持低調以免引發國際爭議,據英國每日郵報報導指稱,這種令人聯想起德國納粹政權使用毒氣卡車來屠殺罪犯,精神病患與猶太人的」死亡之車」已遍布中國各地.

死亡之車遍布中國各地

報導中指出,這種大小等同十七人座中型巴士的死刑執行車是由重慶金冠汽車集團所研發,儘管近來經濟不景氣,該公司仍順利賣出了十輛死刑車.每輛死刑車的造價約六萬英鎊(約台幣兩百九十萬元),時速可達一百三十公里,外型與一般的警用巡邏車無異,但車廂的內部配備卻更像是醫院的開刀房.

執行死刑時,死囚會先在當地監獄接受鎮靜劑注射,再被運上死刑車,綁在電動執行床上,執行床自動滑入廂型車中央後,由法醫注射讓人失去意識的硫噴妥鈉,使呼吸停止的維庫溴銨及停止心跳的氯化鉀等三劑藥物.中國司法官員認為,注射死刑較傳統的槍決死刑更人道,也可減少死刑犯的痛苦,以及死者家屬和法警的心理負擔.

不過,納粹德國早在六十年前就率先使用類似的死刑執行方式,當時為節省運送罪犯和猶太人的時間,納粹科學家研發出一種密封式卡車,可從排氣管把一氧化碳送入車內,一次就可殺死五十人.

流動刑場官員自認進步

六十年後,中國司法官員仍跟納粹官員一樣認為死刑車是」進步」.官員指出,死刑車可省下在監獄或法院興建固定刑場的大筆費用,而且死刑車就等於是」流動刑場」,可就近在死囚犯法的社區執刑,有利於宣傳與嚇阻犯罪.

新式的死刑車或許較古中國的」凌遲處死」人道,不過每日郵報報導指稱,在中國官員眼中,死刑車的最大好處恐怕還是能方便當局摘取死刑犯器官圖利. 注射式死刑能保全犯人體內多數器官,法醫會在確認犯人死亡後,迅速取下犯人的眼睛及腎,肝,胰與肺等器官,再火速把器官送到北京,上海與廣州附近的醫院, 賣給在醫院裡等候移植的有錢人,或者來自日本,南韓,新加坡及台灣的」器官移植觀光客」.

中國每年換腎手術逾萬件,但僅不到三百枚腎是來自捐贈者.英國移植學會及國際特赦組織都曾公開譴責中國摘取犯人器官.中共政府於三年前立法禁止在違反病人意願的情況下摘除器官,也禁止未成年人販賣器官,但受刑人不在保護範圍內.

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中港台掃瞄：中共增死刑車 疑為盜賣器官提供便利


中共當局自04年開始使用自己研製的死刑車，這個被稱為「流動刑場」的小車，近期引起國際媒體的關注。據英國《每日郵報》報導，這類流動刑場早在北京奧運之 前已遍布中國各地，但中共當局為免遭到國際譴責，一直刻意保持低調。然而，近來經濟不景氣下，中共繼續添置這個造價高達40萬人民幣的死刑車，其目的何 在，引起了國際人權團體的質疑。

英國媒體報導指出，中國死刑車與二戰期間納粹德軍使用的「毒氣卡車」如出一轍，其外型與一 般的警用巡邏車無異，但車廂的內部配備像是醫院的開刀房，充滿恐怖氣氛。報導更引述人權團體指稱，用毒液注射的犯人，和槍決的犯人相比，死後的器官衰竭速 度較慢，更利於當局從中盜賣器官牟利。

根據國際特赦組織在3月24日發表的年度報告，世界各國在08年全年執行死刑數字為2,390人，其中中國大陸的處死數字為各國之首，已知最少有 1,718人，占全球被處死人數的72%。報告強調，由於中國的死刑數字仍屬國家秘密，相信實際數字會更高，而且，據了解很多被判處死刑的囚犯並未得到公 平的審訊。

國際特赦香港分會策劃經理羅嬰子：很多的審訊我們都很擔心，牽涉到有酷刑、搜證的問題，或是他們沒有法律的代表，或是沒有和家人見面，這都會影響到不公平的出現。

由於中共當局在死刑的問題上一直缺乏透明度，港台兩地的人權組織皆對中共耗資添購死刑車的目的，提出質疑。

香港取消死刑聯合委員會成員柯欣欣：有一部這樣的車，很自然、很令人很擔心會不會更加方便、快速的將死囚的器官摘取下來，到醫院去做移植的事，而且因為它在車上做，究竟發生甚麼事沒有人知道，也監察不到，所以聽到這件事令人非常的擔心。

台灣人權促進會秘書長蔡季勛：死刑犯的器官被摘取，這是不是一個當事人同意的狀況，還是一個國家強制法律的現象，其實這些事實都還沒有釐清上面，我覺得以在中國（共）威權的狀況，我覺得是非常可能的，以非常強制性的、不人道的器官摘取，去使用死刑犯的器官。

廢除死刑推動聯盟執行長林欣怡：當全世界有那麼多的人對中國死刑有疑慮的時候，它（中共）應該讓我們進去中國，做一個尋找真相之行。

在國際壓力下，中共供稱有95%的移植器官來自死囚，由於比例非常高，國際特赦曾多次要求中共公開真相，但一直未有回覆。

國際特赦香港分會總幹事祈美寶：我們會盡最大能力，只要我們能夠，只要我們有機會取得資料，包括器官移植、死刑、公平審訊、司法制度，甚至勞教制度。

近年來中國器官移植的數量大幅飆升，以肝臟移植手術為例，根據中國官方統計，1998年之前的8年間，全國施行肝臟移植數僅78例，到2003 年，肝移植飆升為3千多例。,2005年更進行了近4千例肝移植、一萬例腎移植，其中不到3百枚腎是來自捐贈者。那麼多的移植器官，供應源究竟在哪裡，讓 人產生很大的疑問。

早在2000年12月22日，明慧網就有報導中共摘取法輪功學員器官的傳聞。至到2006年，海外媒體進一步揭露中共開設集中營大量活體摘取法輪功學員器 官的滅絕人性惡行，於2003年左右達到高峰。法輪功受迫害真相聯合調查團（CIPFG）亞洲分團副團長司徒華指出，死刑車的出現是中共掩耳盜鈴的手法。

法輪功受迫害真相聯合調查團亞洲分團副團長司徒華：類似這樣的流動車，讓那些人不發覺，同時流動車一切除器官之後，就可以立即送到其它地方，更加快捷，這就是它（中共）將販賣器官、移植器官作為牟利之用，越來越猖狂。

他並相信受害者極可能是法輪功學員。

法輪功受迫害真相聯合調查團亞洲分團副團長司徒華：因為現在在中國大陸很多人被拘捕之後，根本沒有經過法庭，沒有正式判入監獄，只是在警署、派出所扣留，有很多甚至失蹤的，都不知去哪裡，很可能不一定是在監獄中的死囚，甚至你普通人抓了你之後，都可以割除你的器官去販賣。

去年11月，聯合國首次要求中共立即組成獨立調查團，對法輪功學員受到酷刑虐待甚至被活摘器官的指控進行調查，並要求對參與迫害的責任人繩之以 法。有關建議遭到中共當局拒絕。然而天理昭昭，善惡必報，無論中共怎樣打壓與掩蓋，正義最終都得以伸張。二戰後紐倫堡大審判，德國納粹的劊子手都難逃法 網，那些執行活摘器官的罪魁與從犯，最後都會得到同樣的下場。