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美國一慘烈車禍 讓中國網民驚嘆不已

也許你和我一樣,會不明白動輒上億的三公消費,怎麼就拿不出一瓢來改善教育條件,買幾輛結實安全的校車呢?這實則是觀念的問題。在美國,每一個不起眼的小孩都有可能是未來的國家總統,怎麼能不好好保護呢?而我們這些“祖國的花朵”,也許因為太多,凋謝或者未曾開放都無人記得。悲傷被下一波悲傷覆蓋,怒火被下一波怒火淹沒,人人無法自保的時代,如何保護我們的未來。

校車傳說:悍馬絕難撼動

這個經典的描述校車最高安全係數級別的事件發生在2006年11月,在美國印第安納首府,一輛民用悍馬車撞上了停在路邊的一輛空校車。悍馬車整個車體右前部粉碎,但校車安然無恙。

這個事件印證了一個傳說,即美國校車按照裝甲車的標準進行設計製造。

校車帶來的安全性也可以從相關統計數字看出來:近年來美國每年因乘坐校車受傷的中小學生人數在8500到12000之間,但其中96%為輕微傷,只有4%(約350到475人)受傷較嚴重。乘坐美國校車的中小學生,每年死亡人數約為22人,其中只有約6人死於撞車事故。另外16人死於上下校車附近的區域,遠遠少於1975年的死亡人數(75人)。

與採用其他方式上下學相比,校車安全數十倍。如前面所說,每年乘坐校車死亡學生約為22人。使用其他交通方式的學生與乘坐校車的人數相當,但每年死亡學生人數約為600人,1989至1996的七年間死亡總人數更高達9500人。

校車特權:確保最高安全

美國校車是除了警車、救護車、消防車以外,街道上少數享有額外特權的車輛之一。

至少在上世紀40年代,美國大多數的州就都有立法,要求其它的車輛在有兒童上下校車時,必須兩個方向都停下來等小孩子上下車結束之後才能行駛(甚至美國總統專車也要停車等待)。違反此法規的駕車人常常被處以巨額罰款,甚至判以重刑。

這固然體現了社會對兒童要給以額外的保護,還因為兒童對危險的認知和判斷能力還不足,需要加以特殊的保護。再說,由於兒童體形小,本來就不容易被駕車人發現,出事故的可能性也較高。

阿波羅網責任編輯:陳柏聖  轉載請註明作者、出處並保持完整。

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