據英國路透社8月2日報導，斯里蘭卡政府2日宣布，中國交通建設股份公司放棄針對該國科倫坡港口城延期建設而要求的索賠款項。作為補償，中國企業將獲得額外建設用地。至此，在港口城項目已完成填海的土地中，中方將至少占有110公頃。
去年3月，斯里蘭卡新任總統西里塞納以危害國家利益為由，暫停前總統拉賈帕克薩與中國簽訂的科倫坡港口城建設工程。隨後，中方評估，工程擱置造成每天高達38萬美元的損失，因此向斯里蘭卡政府提出約1.4億美元的賠償要求。
斯里蘭卡政府官網3日也正式了該消息，並宣稱，將另外劃撥2公頃土地給中國企業。
據了解，由中國交通建設集團投資開發建設的科倫坡港口城項目於2014年9月動工建設，是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目，金額達14億美元。工程包括在科倫坡港口附近填海造地，建造一個集高爾夫球場、酒店、購物中心、水上運動區、公寓和遊艇碼頭在內的港口城。
根據協議，填海造地後的港口城中108公頃土地將歸中國交通建設股份有限公司所有，其中20公頃土地為完全所有；斯里蘭卡港務局將擁有剩餘125公頃的土地所有權，但開發公司有99年的租用地契。
不過，中國將喪失對其中20公頃土地的完全所有權。據法新社報導，斯里蘭卡政府同時也宣布，此前協議中的20公頃土地將改為租賃期99年。政府發言人表示，印度對給予中國完全擁有土地所有權感到憂心。
報導稱，2009年5月結束長達數十年種族戰爭後，斯里蘭卡前總統著力倚重中國興建本國基礎設施。這在斯國內，引發部分親印度人士不滿。儘管新政府聲稱，與中國簽訂的不少協議遭到國人非議，但仍然會繼續與中國合作。
今年4月，在經歷了一年叫停風波後，斯里蘭卡發展政策和國際貿易部長薩馬拉威克拉馬在接受21世紀經濟報導獨家專訪時表示，科倫坡港口城已通過了環境影響評估和司法審批程序，所有的障礙被掃清一空，已經全面復工。
對此，中共外交部發言人陸慷曾表示，任何兩個國家，包括友好國家之間，通過商業運行方式開展合作肯定有商業規律在裡面，即使中間出現了一些不同看法，也並不影響中斯總體友好關係以及雙方推進、深化這一友好關係的決心。
