就在摩拜單車宣布再次獲得新融資之際，有一家共享單車卻遭到了撤資。
近日，位於福建莆田市的卡拉單車（Kala）宣布因單車丟失率過高，投資方已撤資退出，由此導致已生產好的單車無款提貨以及押金退還出現滯後等情況。
這是共享單車大戰打響以來發生的第一起撤資事件，此時距離該公司第一批單車投放僅過了不到30天時間。
（卡拉單車在其微信公眾號發表的聲明）
回顧卡拉單車的發展歷程，可以用「荒唐」二字概括。
卡拉單車選擇了莆田這一併不算起眼的城市作為起點，避開了在一、二線城市與摩拜、ofo等巨頭的正面交鋒，思路是沒有錯，可卡拉似乎低估了共享單車的技術和營運難度。
（圖片來自：新浪科技）
為了節約成本，卡拉單車採用了與 ofo類似的機械鎖，按照創始人林斌原先的預估，單車的丟失率可以控制在35%以內。然而現實卻是殘酷的：過年期間卡拉單車一共在莆田市區投放了667輛單車，而到了2月15日，公司5個人「徹夜尋找六小時」也才找回了157輛，丟失率高達76.5%。
由於是機械密碼鎖，卡拉也沒有避免車鎖被破解的命運，加之上線初期「前半小時騎行免費」的優惠，不少用戶開鎖後直接結束行程，以獲得不限時長的免費騎行。在客單價原本就低且單車投放數量極為有限的情況下，卡拉單車簡直成了公益項目。據卡拉單車公布的數據，目前他們的收益僅為1000塊左右。
