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車子開什麼速度最省油?

開車想要省油第一件事情就是挑一輛省油的車子,第二件事情的話就是選一條不堵的路。

那麼選擇這條不堵的路上面我們開多少的時速才能最省油?那這就是我們平時說的經濟時速。

那有的朋友說80公里/小時,有的說100公里/小時,也有朋友說越快越好,那到底是怎麼回事情?

那平時的話我們自己可以做的,是我們現在大多數車子上都有一個瞬間油耗的這麼一個參數,開的時候可以不同的速度試一下,哪個速度這個油耗是最低的,那就是我們自己車子的。

那這個相對來說比較麻煩對吧,那我就去翻翻資料看了看。

大多數的這個汽車廠家,他說轎車的經濟時速是在60公里/小時到80公里/小時之間。

然後國外我去看了一下,加拿大自然資源部官網上說的,轎車、SUV、皮卡差不多的,最省油的這個速度區間就是50公里/小時到80公里/小時之間。

那在這個區間裡面油耗的變化不會太大,也是最經濟的,一旦超過這個速度,或者是低於這個速度,這個油耗都會上升7%到8%,甚至更高。

速度快需要更大的力氣消耗更多的油,好理解,怎麼速度更慢也要更費油?這個和發動機的利用率有關係,學名叫做發動機負荷。

今天就不展開來講什麼函數曲線算法,簡單的講的話,就是車子速度比較低的時候,它的利用率也是比較低的。

車子它的利用率不斷會上升,上升到一定的程度,它需要額外消耗非常多的能量才能夠達到你這個所要求的速度,等於說我們中間的這一段是用的最實在的,所有的這些油都用在了跑路上面。

低的那一段油都白白用掉了,利用率不高。高的那一段的話全都用在提升速度上,而不是讓它跑得更遠上了,基本上就是這麼個情況。

那麼發動機的利用率或者叫負荷率基本上是在80%到90%的時候,燃油經濟性是最好的,跑同樣的距離用掉的油是最少的。

那我們剛才不是講為什麼速度低,它還要費那麼多油,這個利用率比較空洞一點。

再給大家打個比方,就是我們走路,我們正常走路不是還比較輕鬆的,但如果像做賊一樣的每一腳都先腳後跟著地,輕輕緩緩的腳掌著地,然後再慢慢地腳尖離地。

這麼還墊著墊著一腳一腳走,整個人都要抽筋了,累得要死,那走起來肯定是不省力的,太慢也是會額外的費油。

剛才講了速度慢,它很費油,那我再來說說速度快為什麼它費油,原因還是不一樣。

剛才講的是那個發動機利用率不高,導致同樣的距離油耗特別的大,速度快起來之後往往都是什麼地面的摩擦力、空氣的阻力都會額外地增加我們的油耗。

就是我前面說的這個油燒掉都是用來克服阻力、克服摩擦力的,讓你這個速度能從比如說90公里/小時提升到140公里/小時,是用來加速的,而不是用來跑得遠。

這個你不要小看這個剛才隨便說了句什麼風阻摩擦力,我跟你說一輛車子它比如說是30公里/小時速度在開的時候,風阻基本上就是佔到油耗的20%左右。

那等到你這個車子的速度快到200公里/小時的時候,基本上85%的油錢或者說是油耗都是用來克服這個風的阻力的。

不花那麼多油,這個車子就達不到這個速度,就被風吹的擋的越來越慢了。這個錢不是花在跑的遠上面了,反而特別的費油。

那除了剛才說的快慢這兩個維度,順便帶一下,排量的大小也會影響這個車子的經濟速度的。

一般情況下排量越大的車子它的經濟時速越高,排量越低的,反一反。那我們繼續用剛才走路來打比方,這個是什麼意思?

那相對來說腿長的人,就是排量大的車子還是走得很舒服的情況下,腿短的人有可能已經開始要小步跑了。那跑了就開始額外的費油,額外的費力氣了,就是這麼個道理。

那給大家一個參考,基本上的話2.0排量以下的轎車經濟時速是在45公里到65公里/小時之間,那2.0排量以上的轎車的話,經濟時速基本上是55公里到80公里/小時之間,甚至會更高一點,因為車子技術不太一樣。

所以說我們開車開個60到70基本上什麼車型都沒問題,你想要精準一點就看自己儀錶台上面的那個瞬時油耗,多試幾次馬上就可以找到自己車子的最經濟的時速了。

應該說為了省油這件事情,不管是汽車廠家也好,我們各位老駕駛員好,真的是想盡了辦法絞盡了腦汁,出了各種法子,我去翻資料的時候整理出來還真有不少。

那比如說渦輪增壓這個技術用在車子上它是不是真的省油?空擋滑行,老師傅說的省油到底靠不靠譜的?92號汽油和93號汽油加起來,它油耗會不會不一樣?

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:備胎說車 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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