運轉了70年的發電機(圖文來源：汽車之家)
從一位朋友那裡得到消息，前不久，幾個德國人來到中國，沿著滇緬公路一帶尋找抗日戰爭時期，美國幫助國民政府在抗戰後方修建的一座地下水電站，是為當時的地下兵工廠提供電力，為的是想把這兩台發電機高價買走。他們知道在三十年代，美國利用駝峰航線向位於滇緬公路的大山深處運送並安裝了兩台當時最先進的發電機組。這次幾個德國人專程來到中國尋找，一旦找到要不惜重金買走！
滇緬公路長達2000多公里，都處於大山深處，當地人煙稀少，為了防止小鬼子的飛機轟炸，這兩台發動機安裝在地下，地點極為隱秘，尋找的難度極大，最後未能找到。
有句話：「踏破鐵蹄無匿處，得來全不費工夫哦」。後來這兩台發電機被我找到了！為了尋找美帝國主義的發電機，我四處奔走。只要聽說有發電機的地方就有康康的輪胎印子。車去不了的地方就棄車徒步。
原來這座水電站建在位於一個大天坑的地下溶洞裡，飛機從上面飛過都看不到的。外面沒有水壩，只有一條小河，也不知道水來自哪裡？流量很大，到了斷崖下就斷流了，水就不知去向。沒想到的是70多年過去了，這兩台發電機還在發電，山裡的村民只知道他們這裡有電站。
為了尋找發電機來到滇緬公路……
征服滇緬公路——著名的史迪威公路，晴隆24拐。
只要有山洞就進去看看，這裡面沒有發電機，只有棺材！！！
全是棺材！！！我看過裡面還有人的。
走滇緬公路，技術就是這樣練出來的。
天色已晚，但還在奔波……
有水、有河的地方都是線索——來到「恐龍湖」，找到發電機了，但不是美國的。
找到發電機了，但不是我要找的。
國產發電機！79年的發電機，但已經不能發電了。
本想河流是線索，那就沿著河流走，但是後來證明是錯的。
一個月後的一天，當地人給了我點線索……
我找到這個天坑，天坑下面有一條小河。
一條小河，也不知道水來自哪裡？流量很大，到了斷崖下就斷流了，水就不知去向。
斷崖高度有幾百米，仔細瞧，在半中腰有棧道。
山的另一側有個山洞，美國的發電機就在下面
走進洞裡，看見這塊石碑，石碑上記載著這座地下電站的背景，碑上寫著：……當時日本人切斷了滇緬公路運輸線，這兩台發電機是通過重型運輸機，通過駝峰航線運過來的。這可是文物啊。
分成三部分放大：
（1）
（2）
（3）
洞有兩層，天然的，下面這層裝有水輪機，只能看到水輪機的上半部分，下半部分是渦輪，水就從下面流過。這根軸直接驅動上面的發電機，連軸承都沒有換過。
閥門減速器
這是上面一層，上面寫著供油壓水輪機用的旋轉泵
找到了，這就是美國的發電機！兩台機組正常發電。
勵磁發電機和主發電機是做在一起的！上面小的是勵磁機，下面大的是主發電機。
這是勵磁機的銘牌
勵磁機銘牌
勵磁機銘牌
美國通用電器，交流三相發電機和水輪機
看看主發電機銘牌和生產日期
這是什麼材料做的？在陰暗潮濕的環境中連續工作了七八十年，外殼沒有一點鏽跡，閃閃發亮。發電機繞組也是嶄新的。
這配電櫃
通用電氣公司–開關櫃
這過延時流繼電器還能正常工作哦
過流延時繼電器
過流延時繼電器
看看配電櫃電錶就知道還在發電
不可思議
高壓配電室
看看這個吊扇，還能使用的。
葉片是木製的
風力很大！
這兩台美國的發電機80年來一直在發電，不能不說是奇蹟啊！
而我在恐龍湖看到的1979年生產的國產發電機已經下崗報廢了，這個差距怎麼這麼大？
和美國的發電機相比這台國產發電機已經鏽跡斑斑
發電機的引線已被剪斷了
看儀錶板就知道發電機已經報廢
美國的發電機發6600V的電，直接輸送。
這台國產發電機只能發400V（380V）的電。
發完後還要變壓器升壓輸送
