4月10日， 中共國家主席習近平在博鰲亞洲論壇上演講稱，將大幅放寬汽車、金融等行業的准入限制，主動擴大進口，加強保護智慧財產權。評論員文昭指出，在貨物貿易上中共難以和美國同等火力地對轟，但服務貿易美國是順差，中共可能會在旅遊和教育方面下手，不過可能會出現「傷敵一千自損八百"的局面。
在講話中，習近平稱將放開市場准入，特別承諾了金融業和汽車行業的開放。
BBC報導，金融業開放主要是指落實去年底宣布的政策——將外資在國內證券、基金管理、期貨公司的投資比例限制放寬至51%，3年後投資比例不受限制；外資投資者持有中國壽險公司股份的比例上限將在3年內提高到51%——這意味著外資在上述領域將可以絕對控股。
汽車行業也將儘快放寬外資股比限制，並降低進口汽車關稅。這意味著，此前盛傳希望在上海設廠的特斯拉將成為可能——外界普遍認為因為外資持股比例限制，使特斯拉取消在中國生產的計劃。
中國美國商會則在一項針對900個在華經營企業的調查顯示，超過半數認為中國的市場准入限制性措施是它們最為擔心的挑戰之一，認為這違背了其開放市場的承諾。
這些表態被外界認為在中美貿易摩擦談判中拋出橄欖枝，有望通過這些措施來極力避免貿易戰。
中共經常出爾反爾，說一套做一套。這些政策能否落地成為後續關注焦點。
德國駐華大使柯慕賢（Micheal Clauss）曾發布聲明稱，"中國的政治領導層從未中斷過向我們保證：對外國投資進一步開放市場、為德國和中國企業創造公平的競爭環境、保護智慧財產權享有優先的地位。但許多企業一直告訴我們，他們在上述領域面對的困難有增無減。我們經常看到的情況是，提供公平待遇的政治承諾最終還是讓位給貿易保護主義。"
美國商務部長威爾伯·羅斯（Wilbur Ross）也曾表示，中國在推動自由貿易方面"說一套做一套"。
評論員文昭9日在他的自媒體節目中共表示，除了大豆、汽車和飛機等美國對華出口大宗商品可以成為中共反擊美國的選項外，服務貿易美國是順差。中國大陸曾經用限制旅遊對韓國和台灣施加壓力。
拿旅遊業報復中國是有一定優勢，因為中共政府可以令行禁止。美國政府很難限制自己國民的旅行目的地，全靠國民的自發的愛國心。旅遊產業去年在美國的GDP里所占的比重是2.7%；在高峰期的2015年，旅遊業占美國對中國出口的服務貿易的57%。所以中國禁止國內旅行社承辦赴美旅遊的業務是可以作為報復手段。
但問題是，海外華人辦的大大小小的旅行社將遭殃，這不是把他們推入美國的懷抱嗎？
按《人民日報》的數字，2015年中國赴美的遊客人數達到267萬人次；而那一年美國接待的國際遊客總數是大約7600萬人。中國遊客占的比例並不高，但是中國遊客的消費水平比國際遊客的平均水平高出一倍，所以中國政府如果不怕自己承受損失。
文昭還表示，旅遊和教育是占中美服務貿易前列的兩項產業，如果中國限制赴美留學，去不了美國的中國學生肯定首先加拿大、澳大利亞和英國，因為大部分中國學生受的還是英語教育，沒啥更多的選擇，加拿大和美國地理上最接近，去不了美國的留學生首先加拿大學校的可能性很大。
文昭強調，教育和旅遊時則不同，哪兒受大學教育和研究生教育是人生的大事，不去美國而去俄羅斯受教育，那麼受教育的含金量大有不同。
阿波羅網林億綜合報導
