據上海清算所網站23日消息，丹東港集團發布資產被查封凍結公告稱，法院裁定凍結公司26.9億元銀行帳戶存款或查封扣押等值資產。
丹東港在公告中稱，2018年5月21日，公司收到遼寧省高級人民法院《民事裁定書》，關於萬聯證券股份有限公司與公司證券糾紛一案，萬聯證券於2018年3月29日向遼寧省高級人民法院申請假處分。經遼寧省高級人民法院審查認為，萬聯證券的申請符合法律規定，裁定凍結公司的2,686,493,679.76元銀行帳戶存款或查封、扣押等值資產。
公告還稱，上述資產查封、凍結事項可能使公司融資環境進一步惡化，對生產經營和償債能力造成不利影響。
欠薪問題是其資金面承壓的縮影
這不是丹東港集團第一次遭遇資產查封。
早在2018年3月15日，丹東港公告稱，丹東市中級人民法院根據丹東銀行申請，裁定查封其48.93億元的財產。丹東港表示，仲裁可能促使公司融資環境進一步惡化，對生產經營和償債能力造成不利影響。
據21世紀經濟報導，截至2017年9月底，丹東港的應付職工薪酬的確達到了一個高達4330.64萬元的「頂峰」，除2016年底為2950.10萬元外，2015年及之前年度該科目最多時僅為303.73萬元，而最少時僅為41.09萬元。有法律人士指出，欠薪問題的突出亦是丹東港資金面承壓的縮影。
連環債券違約被引爆
噩運連連的丹東港禍起債券危機，其連環債券違約在2017年下半年被引爆，截至目前短短半年已有4次違約。
2017年10月30日，丹東港集團發布公告稱，由於公司有息債務負擔重，短期支付壓力較大，「14丹東港MTN001」因未能按期兌付本金，出現了實質性違約，違約金額為10億元。目前，丹東港只是向託管機構劃付了5860萬元應付利息。
隨著「14丹東港MTN001」債券違約案的爆發，丹東港集團背後的巨額債務違約風險也逐漸浮出水面。包括上述違約的債券，丹東港集團共有79.5億元的債券尚未償還。分別是9億元的「13丹東港MTN1」，到期日為2018年3月13日；10億元的「15丹東港MTN001」，到期日為2018年3月10日；5億元的「15丹東港PPN001」，到期日為2018年1月13日；20億元的「15丹東港PPN002」，到期日為2018年8月21日；20億元的「16丹港01」，到期回售日為2019年1月27日；5.5億元的「16丹港02」，到期回售日為2019年1月25日。
3月13日，丹東港發布《2015年度第一期中期票據未按期足額兌付本息的公告》、《2013年度第一期中期票據未按期足額兌付本息的公告》顯示：由於公司有息債務負擔重，短期支付壓力較大，截至2018年3月13日日終，公司尚未能按照約定將「15丹東港MTN00I」「13丹東港MTNI」的本金和利息按時足額劃至託管機構。
這是「14丹東港MTN001」「15丹東港PPN001」兩次違約後，半年內丹東港發生第三次和第四次實質性違約，丹東港債券違約金額累計超34億元人民幣。
公開資料顯示，丹東港集團有限公司是原丹東港務局於2005年初改制形成的，為中外合資股份有限公司，由日林建設公司控股，主要從事港口倉儲、裝卸及運輸。
