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法媒: 重慶22路公共汽車墜江 當下中國社會的濃縮

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重慶,10月30日,搜救人員在長江尋找墜江公共汽車里的乘客。路透社

今天一早打開手機,網絡洗版事件出乎意料,不是周四上午的一個重要會議和當晚兩個國家元首的通話,而是重慶一輛公共汽車墜江事件。

10月28號,重慶22路公共汽車因一名女乘客與司機激烈爭執互相毆打,導致車輛失控,衝出橋欄墜入長江,造成全車人遇難的悲劇。今晨,公共汽車失事前司機與乘客毆打視頻在網上瘋傳,引爆熱議,有網友發帖說:「重慶公共汽車墜江事件,從某種程度上說,所有的乘客沒有一位是無辜者。女乘客劉某無理野蠻,司機衝動缺乏理性,車上的歲月靜好婊們麻木、冷漠、圍觀,共同助推水葬的發生,這也是中國當下社會的濃縮圖.」

一個網名叫琢磨先生的網友發帖道:「一輛公共汽車,一個社會的縮影。一個愚蠢乘客,把自己看得至高無上,長達五分鐘反覆激怒司機,司機手握方向盤大權在握,你搞我看我不搞死你。一群麻木的圍觀者不去制止,覺得事不關己,豈不知全部是陪葬者。無知者無畏,掌權的意氣用事,圍觀的死到臨頭依然懷著僥倖的心裡沉默。」另有網民發帖到:「這一輛公共汽車其實就是當今社會的真實寫照,不論是上層互毆,還是低層撕逼,最終就算拖向深淵,看熱鬧的人都一樣不為所動。雪崩的時候,沒有一片雪花是無辜的。」

中國會再來一次公私合營嗎?

接下來進入今天主題。本月一號,中共國家主席習近平在京主持召開民營企業座談會並發表講話,對民企的作用和地位給出了高度評價,直面回應當前市場存在的諸多誤解和疑慮;提出了六大舉措,每一項都直擊當前民營經濟發展的困境。這六大舉措包括:第一,減輕企業稅費負擔。第二,解決民營企業融資難融資貴問題。第三,營造公平競爭環境。第四,完善政策執行方式。第五,構建新型政商關係。第六,保護企業家人身和財產安全。

就近期甚囂塵上的「民營企業離場」論和「新公私合營論」予以明確否定,指出它們「不符合黨的大政方針」。

當晚,習近平與美國總統川普通電話釋放解決中美貿易爭端的積極信號,致使人民幣在離岸市場開啟反轉行情。

一篇題為《人心就是最大的國運》的網文這樣寫道:「貨幣交易員們信了,所以人民幣飆升了;美國市場也信了,所以美豆期貨直線飆升;納瓦羅們也信了,說生效的關稅也能取消。一夜之間,畫風急轉,冰火九重天。所有的一切來源於兩件事:早上的一個會,晚上的一個電話。

一切都來得很突然,一切都那麼順理成章。早上座談會的宣示,是給人民立了一張「字據」,要解除舉國上下過去幾年來方向的迷茫和道路的恐懼。晚上元首間的通話,是給全球傳達一種「信號」,要緩解中美之間不斷升級的貿易衝突、政治對壘和地緣對抗。至少,以今夜的輿論場,絕大部分網絡上的中國人表示了支持。歷史又一次證明,中國人民是溫順而又寬容的;是一群但凡給機會就能在夾縫中奮鬥,但凡有共識就可以在艱難中共克的「優秀國民」。這樣的人民怎麼可以辜負,十四億人的道路又怎能兒戲。還好,歷史車輪,今夜折返。一人轉念,舉國迴環。」

為何中共頻繁召集會議和向企業及資本市場喊話?

為什麼中共各部門一周內頻繁召集會議和向企業及資本市場喊話?一篇來自「老蠻數據解析站」的分析帖給出可供參考的答案,帖子這樣寫道:「今年以來,我國由於嚴重的債務泡沫問題,一直在嘗試金融去槓桿,政府和企業負債就不說了,要知道城鎮居民為了買房也負債纍纍,六個錢包都被清空,連棺材本都已經花掉八成。股市由於資金失血,今年以來一直處於股災之中。六月份後,我國無法忍受陣痛,事實上已經放棄金融去槓桿任務,資管新規暫停,並重啟大借債大基建模式。但是,中美貿易衝突在此時爆發,中興在美國的一紙晶片禁令下當即休克,給社會信心帶來摧毀性衝擊,沒有信心就沒有一切。民營企業已全面停止再投資,外企加速轉移產能,指望政府搞基建玩壟斷支撐近14億人的大國經濟是不可能的,於是政府進入喊話模式,先是取消對外資的諸多投資限制,但外資轉移並不僅僅因為限制,國內高企的人工,能源與稅務成本已喪失比較優勢。外資指望不上,於是上個月喊話民企恢復信心恢復投資。但是這五年來,民企因稅務稽查,社保,環保檢查,銀行收緊貸款,股票質押爆倉,已被收割得夠嗆,疊加供給側帶來的原材料價格暴漲,民企自保都難,哪來再投資欲望?所以昨天大Boss終於出面喊話了。。。

當然,現在的局面本來就已經是必須放手一搏的死局,根本沒退路可言了。如果減稅降成本這五個字依然是口號是忽悠,那麼等在我大中國面前的,一定是一場慘烈到無法想像的悲劇.

責任編輯: 趙亮軒   來源:法廣RFI 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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