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揭秘特斯拉超級電池工廠 這裡是機器人的世界

今年特斯拉風波不斷,馬斯克先在 Twitter掀起私有化鬧劇,又在直播中抽大麻,多位高管相繼離職,公司股價動蕩……

所幸上一季度特斯拉終於扭虧為盈,利潤達到了3.12億美元,一切似乎都在走向正軌,其中也包括了掌握未來特斯拉產能命脈的超級電池工廠 Gigafactory1。

早在2013年,特斯拉就宣布了自建電池工廠的計劃, Gigafactory1最終選址內華達州,總投資超過50億美元。

目前 Gigafactory1佔地整體建築結構佔地面積超過18萬平方米,多層作業區面積超過46萬平方米,但 Gigafactory1尚未完全竣工,現在僅完成了30%。

如果工廠完工, Gigafactory1將成為全球物理面積最大的建築,使用面積則僅次于波音艾弗雷特工廠(Boeing Everett Plant)。雖然還未完工,但工廠在2016年已經開始投產,部分 Model3電池就是在這裡生產,最近外媒 The verge走進了特斯拉這家位於荒漠之中的超級電池工廠。

▲完工後的 Gigafactory1渲染圖

通過 The verge的鏡頭,可以更直觀感受這座超級電池工廠的大,灰色的走廊似乎看不到盡頭。而生產車間的主色調為白色和特斯拉標誌性的紅色,這裡是機器人的世界,充斥著機器的轟鳴聲。

不知道為什麼,這座巨大的工廠可以幾乎不需要人工監督的情況下實現「無人駕駛」。

參觀 Gigafactory1的記者 Sean O’Kane感嘆道。正如馬斯克的描述, Gigafactory就是「一台打造機器的機器」,在工廠的組裝線中機器人承擔了大部分工作。

在 Gigafactory1工作的機器人主要有三種。自動引導車(AGV)可以根據地面磁鐵或導航信標來移動或改變路徑,可以安全避開人類和障礙物,順暢無阻地穿梭於工廠中。

▲自動引導車(AGV)

另外一個機器人是自動駕駛智能車(AIV),可負荷60kg的貨物,續航時間長達19個小時,而且會自主安排充電。

▲其中一台自動駕駛智能車(AIV)被改造成《星球大戰》里的 R2-D2造型

而 M-900iB機械臂則跟很多汽車工廠的機械臂類似,這款機械臂每個組合可有效負荷700 kg,單個機械臂可負荷360 kg。

但高度的自動化也不能完全取代人力,Gigafactory1在籌建之前就承諾為當地帶來6500個工作崗位,並在2020年達到每年達到35兆瓦的電池產能,每年生產20萬輛特斯拉汽車。

目前 Gigafactory1有望提前完成這一目標,目前特斯拉在工廠內已經有7000多名員工,此外松下公司也租用了 Gigafactory1的一部分來為特斯拉生產電池的電芯,並額外僱傭了3000多人。

而松下也為電池生產帶來了先進的機器,馬斯克稱松下這些機器將讓工廠的電池生產速度「比機槍射出的子彈速度還快」。

▲松下的電芯製造機

特斯拉今年電池產能已經超過20兆瓦,很有可能提前達到2020年的目標,屆時全球的60%的鋰電池產量都將來自特斯拉, Gigafactory1也將成為全球最大的鋰電池工廠。

現在 Gigafactory1生產的產品有 Model3電池、特斯拉汽車的動力傳動系統、以及兩款太陽能蓄電池 Powerwall和 Powerpack。

儘管這些產品都已經公開發布,但出於保密原因參觀的記者並不允許拍攝具體的生產過程,而工廠內的工人也是通過玻璃窗口來監視電池的生產。

這個投資超過50億美元的工廠中的設計的也很考究,為了與周邊環境相融合採用了鑽石形狀的外觀,屋頂和周圍山頂都鋪設上了太陽能面板。同時為了為抵禦地震,工廠以四種不同的結構建立在四個獨立的地基上,一個地基的花費就高達1600萬美元。

▲Gigafactory1頂部太陽能面板

雖然目前特斯拉主要的產能都由加州的弗里蒙特工廠承擔,但 Gigafactory能讓特斯拉以更低成本量產汽車,包括讓特斯拉扭虧為盈的入門級電動車 Model3, Gigafactory是保證 Model3不再跳票的關鍵。

▲特斯拉弗里蒙特工廠

而特斯拉也正在籌建更多的 Gigafactory,在紐約布法羅建設 Gigafactory2,負責製造特斯拉太陽能屋頂瓦片和太陽能模塊等產品。

而第三家 Gigafactory則會坐落在中國,根據上海環境部門的一則公示:特斯拉上海超級工廠項目(一期)建成後,生產車型包括 Model3和 Model Y,目標年產25萬輛純電動整車。

特斯拉上海超級工廠最終的目標是年產量最大可以達到50萬輛,《證券日報》援引業內人士消息稱整個項目投資或超過100億美元。

按照馬斯克的計劃,還會開設十幾個 Gigafactory,不過這些超級工廠可能不都有特斯拉來建設。對於特斯拉來說, Gigafactory不僅決定了 Model3等車型的產能是否能跟上,也寄託了馬斯克對於可持續交通和能源生產的願景,特斯拉運營副總裁 Chris Lister表示:

Gigafactory對於實現公司的使命至關重要,這一使命超越了電動汽車,目標是要推動世界向可持續能源的轉型。這座沙漠中的工廠正在讓馬斯克的這一目標越來越近,未來馬斯克或許不用需要因為產能問題操心得在工廠過夜,還得靠大麻來緩解壓力了。

阿波羅網責任編輯:夏雨荷 來源:愛范兒 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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