阿波羅新聞網生活 > 汽車世界 > 正文

手動擋的這3個優點 開自動擋的司機永遠也體會不到!

不少人在買車的時候都會糾結,到底是買手動擋還是自動擋呢?不少老司機都喜歡開手動擋,因為覺得開手動擋才能享受真正的駕駛樂趣。

看看下面幾位老司機的觀點:

@開激動車兜風:

1.價格便宜。

2.油耗比較低。

3.鍛煉手腳腦的協調能力。

4.開手動比較忙,注意力集中,不容易分心。

5.即使油門當剎車踩,有離合的保護,危害也不大。

6.剎車失靈時可逐級降檔,將損害減小到最低,而自動擋不行。

7.蓄電池沒電發動機發動不了,手動可以推動發動,而自動擋不行。

8.手動擋可以體驗自動擋的快樂(上高速時,全程90~120碼),但自動擋不能體驗手動擋的樂趣。

9.只要開得熟練(比如開了20年手動的老楊那種專家),其換檔邏輯堪比世界上最優秀的9AT變速箱。

@臭小兒:

開手動的最高境界是什麼,是不是除了偶爾的起步什麼的用下離合,其他時候不用離合,加價擋之間也沒有太大的頓挫感。

即便是車速比較快的市區遇突髮狀況一個摘擋急剎成功避險,車速沒有完全停下。

憑藉直覺現在車速多少,把轉速轟到合適位置,掛入適當檔位,一腳油門有人。(完全憑感覺不看儀錶盤,也不用離合器)

@得沙比者得天下:

我拿駕照以後3年就差不多了,現在6年多時間了。

基本上跟你說的一樣,剎車除了停車和緊急情況用下,其他時候都是檔位控制車速。

尤其是跑山路,手動擋的樂趣不是開自動的人可以體會的。

01

踩下離合輕補油

這個主要是用來降低頓挫感的,這個和空檔給油可不一樣的,空檔的時候,離合是咬合的。

補油的目的是為了提高轉速,多加練習就能掌握了,可以做到換檔平滑,加速快。

02

不松油門減檔

此方法是超車,爬陡坡以及其它急加速情況下減擋的最佳選擇,開貨車跑山路的老司機喜歡用這招。

03

兩腳離合補油降檔

這是很久之前老解放沒有同步器減檔的操作方法,現在不存在這種操作了,但老司機是不是挺懷念的,第一腳踩下離合器,摘擋。

然後加一腳空油門,目的是使發送機轉數提高。踩第二腳離合器,送入相應的低速檔。

阿波羅網責任編輯:王和 來源:新浪汽車 轉載請註明作者、出處並保持完整。

汽車世界熱門

相關新聞

➕ 更多同類相關新聞