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中共「一帶一路」項目首吃官司 遭阿聯酋國企告上香港法院

中共“一帶一路”項目首次遇上官司,遭杜拜國企杜拜世界集糰子公司去年8月在香港入稟,控告主推“一帶一路”項目的跨國企業招商局港口,無視港口營運商的特許經營協議,在東非國家吉布地投資興建新碼頭,該新碼頭位於中共軍方在當地的基地旁邊。

主打調查性新聞的香港獨立媒體《傳真社》引述香港高等法院文件稱,阿聯酋國企“杜拜世界”子公司去年8月入稟,指東非國家吉布地與杜拜世界簽訂30年期港口特許經營權。控告主力推動“一帶一路”項目的招商局港口在明知吉布地政府與迪拜世界早簽訂30年期港口特許經營權下,仍不合法地導致吉布地政府強制收回迪拜世界在“多哈雷貨櫃碼頭”的特許經營權。

《傳真社》形容,此案是首次有企業因中共“一帶一路”項目被起訴。

報道引述入稟狀指,杜拜世界原本於2004年與吉布地合作興建“多哈雷貨櫃碼頭”,特許經營權由2004年2月9日簽訂協議當日生效,為期30年,並有權續期兩次,每次10年。協議列明,“吉布地政府不可在協議期內,未經杜拜世界的書面許可,向其他有能力處理遠洋輪船的港口或自由貿易設施授予另一個特許經營權。

杜拜世界隨後又與吉布地政簽訂“2006年特許經營協議”,協議條文清晰地列明:“吉布地政府同意自多哈雷貨櫃碼頭一期營運起以及整個營運期內,吉布地港口管理局及其國企吉布地國際自治港,不可未經杜拜世界書面同意下,“在吉布地國內直接或間接營運、或新辦任何現有或額外的貨櫃處理設施。”

多哈雷貨櫃碼頭於2009年2月7日投入運作,3年後,招商局港口於2012年向吉布地政府協議,建議合作發展自貿區及港口項目,吉布地政府還在2012年4月與招商局港口簽訂“戰略合作協議”。決定在“中國人民解放軍駐吉布地保障基地”旁邊興建新的“多哈雷多功能碼頭”(Doraleh Multipurpose Port),碼頭已於2017年中落成啟用。

此外,吉布地政府於2012年10月入稟英格蘭威爾斯高等法院,指控總統助手Boreh與杜拜世界商討特許經營權時涉嫌收受賄賂,並希望以此理由廢除與杜拜世界2006年簽訂“特許經營協議”,但2016年3月2日被法院駁回,判吉布地政府敗訴。

2012年向吉布地協議興建“多哈雷多功能碼頭”的招商局港口,去年8月20日遭杜拜世界在香港入稟,控告其違反東非港口特許經營權。杜拜世界早前還在倫敦國際仲裁院,控告吉布地政府違反合約,強行收回其特許經營權獲得勝訴。

杜拜世界集團為阿拉伯聯合大公國國有投資公司,旗下公司在42個國家營運78個港口業務,包括香港葵涌3號貨櫃碼頭,是全球最大港口營運商之一。吉布地政府與招商局港口2017年再度簽訂協議,興建“多哈雷國際貨櫃碼頭”。

阿波羅網責任編輯:秦瑞 來源:希望之聲 記者李清綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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