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寒潮下互聯網巨頭裁員聲「此起彼伏」

一首“涼涼”在互聯網領域響起,在滴滴宣布裁員之後,京東也開始宣布裁員,與滴滴不同的是,京東裁員的對象是副總裁級別的高管。

近日有消息稱,在上周末舉行的京東集團開年大會上,京東宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。隨後,京東集團正式回應稱消息屬實。

據《證券日報》記者了解,該淘汰機制目前已經啟動。據網經社-電子商務研究中心統計,自2018年以來,多家知名互聯網公司,紛紛陷入裁員風波。業內人士指出,互聯網的泡沫消散,其真實狀態得以顯現。

作為互聯網行業的一部分,進入2019年以來,互聯網金融領域裁員聲音也隨之四起。

京東約10名高管要被淘汰?

據悉,早在上周末舉行的京東集團開年大會上,京東就宣布2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。作為一家擁有18萬人的企業,有分析認為,目前京東這個級別的高管預估在幾十人到一百人。

若以此計算,此次面臨淘汰的10%高管,總人數大約為10人左右。對此數據,京東集團相關負責人對《證券日報》記者表示,目前並未有明確數字公布。

事實上,在剛剛過去的2018年,京東集團接連遭遇了一系列問題:股價下滑、創始人負面危機等,無論是外部還是內部,京東似乎都遇到了前所未有的挑戰。

網經社旗下國內知名電商智庫電子商務研究中心主任曹磊表示,京東集團業務體系非常龐大,整個集團大致有三大板塊:京東商城、京東物流還有京東數科(原京東金融)。在京東公司過去十多年“跑馬圈地”和“滾雪球式”的快速發展中,也不可避免容易犯很多大公司的一個“通病”,就是業務涉獵過於廣泛、效率降低,各業務單元、事業部形成各自的“小山頭”壁壘。

互聯網裁員潮來勢洶洶

曹磊對《證券日報》記者坦言,在當下資本進入寒冬、互聯網人口“紅利消失”的市場背景下,未來充滿了很多不確定因素和“變數”,因此眾多電商互聯網平台紛紛選擇“裁員”來降低人力成本和運營支出,實現開源節流,降本提效,度過“寒冬”。

劉強東在2019年新年信中表示,即將到來的己亥新年,可能會面對更多的波折與挑戰。在這新的一年,京東還需要艱難翻身。

在京東之前,滴滴裁員一事也曾引起行業熱議。

2月14日,滴滴被爆2018年整體虧損109億元,隔日,滴滴CEO程維宣布,2019年會聚焦當前最重要的出行主業,繼續加大安全和合規投入、提升效率,因此將對非主業進行“關停並轉”,對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員,整體裁員比例佔到全員15%,涉及2000人左右。

據網經社-電子商務研究中心不完全統計,從2018年年底至今,已有包括人人車、滴滴、京東、騰訊、阿里巴巴、eBay、美團點評、唯品會、趣店、摩拜、去哪兒、七隻考拉、猩便利、噹噹網、便利蜂、途牛、小紅書、京東到家、網易嚴選、蘑菇街、ofo、樂視、食得鮮、拉勾網、美圖、PPTV等數十家知名電商互聯網公司傳出類似裁員消息。

如果連阿里、京東等這些互聯網巨頭都難以在寒冬中獨善其身,可想而知,中小型互聯網企業更加難過。

可以說,裁員的聲音可謂“此起彼伏”。而裁員背後的人才市場,是一場曠日持久的供需拉鋸戰:一面是裁員的來勢洶洶,一面則是對複合型創新性人才的渴望。

眾所周知,互聯網的發展模式是前期以“燒錢”、圈用戶、吸引流量為主,但隨著移動互聯網進入下半場,獲取新用戶的成本越來越高,互聯網企業單純靠“燒錢”模式,並不是長久之計。

特別是融資難的大背景下,對於還未實現盈利的玩家來說,有些雪上加霜。雖然通過裁員能夠給企業降低成本,但並不能治本。

 

阿波羅網責任編輯:秦瑞 來源:證券日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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