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承認操控系統有問題 波音CEO為兩起空難致歉

衣索比亞航空空難初步調查結果公布後,波音飛機公司行政總裁米倫巴格(Dennis Muilenburg)發表聲明回應初步調查結果,為兩起737 MAX客機空難導致人命損失表示抱歉,表示客機的MCAS顯然因錯誤攻角數據而啟動,導致空難。他說,已更新737 MAX客機的飛行軟體,將令該款客機成為數一數二的安全機種。。

上月釀成157人罹難的埃航空難,衣索比亞當局周四公布初步調查結果,指肇事的波音737 MAX8客機起飛約1分鐘,一個主要感應器出問題,傳出錯誤讀數,影響飛行控制。客機墜毀前,機師已多次採取正確的應變步驟,但仍無法阻止客機俯衝。

根據報告,機長在客機墜毀前三度大喊「拉高」,試圖阻止客機俯衝,但沒有成功。

這是官方首次將這起空難與安全性早已備受質疑的自動防失速系統MCAS扯上關係,也駁斥了製造商波音聲稱只要跟著標準程序操作,便可重新操控飛機的說法。

一名罹難美國女乘客的家屬,周四向芝加哥聯邦法院控告波音和埃航。日前,一名罹難盧安達籍乘客的子女,也控告波音並未就感應器問題警告大眾、航空公司及機長,導致客機失控下墜。

阿波羅網責任編輯:楚天 來源:蘋果日報 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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