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細節曝光 印度為何對登月失敗原因守口如瓶!

早就知道失敗的可能原因,印度為何對登月失敗原因仍然守口如瓶呢?

維克拉姆著陸器原計劃在月球上進行軟著陸,沒想到成了硬著陸,與維克拉姆一樣,印度空間研究組織(ISRO)也進入了沉默模式,除了一些官員為挑選記者發表的簡短評論外,它一直迴避媒體。

最新消息,失敗的原因是其中一個推進劑調節器有製造缺陷,造成落月時反衝發動機反向點火,直撲月球土壤實現硬摔模式。

印度第一個月球著陸器維克拉姆號在月球表面墜毀已經過去五天了,但是印度空間研究組織(ISRO)對可能的故障原因保持沉默。

9月7日早些時候,維克拉姆號在降落到月球南極軟土地區時,顯然失去了控制,在那裡緊急著陸,切斷了通訊聯繫。從那時起,ISRO就沒有就墜機原因發表任何官方消息。

與維克拉姆一樣,ISRO也進入了沉默模式。考慮到ISRO應該掌握的數據,他們早就應該知道失敗的可能原因。奇怪的是,為什麼ISRO保持沉默。

周六早些時候,位於班加羅爾的印度空間研究組織遙測、跟蹤和指揮網路中心(ISTRAC)的遙測屏幕一片空白,不久之後,印度空間研究組織主席k·西萬發表了一個簡短的聲明。他說,在距離月球南極指定著陸點2.1公里之前,著陸器的性能一直按照計划進行。在那之後通訊線路就斷了。他補充說,數據正在分析中。

原定於周六舉行的新聞發布會在任務失敗後也被取消。

當天晚些時候,印度空間研究組織(ISRO)發表聲明稱,印度的首次登月任務“月船2號)完成了任務目標的90%至95%。

一位退休的ISRO官員指出,幾年前,當地球同步衛星運載火箭(GSLV)發射失敗時,當時的ISRO主席立即向媒體發表了講話。他們當時也能說出火箭失敗的可能原因。

維克拉姆號任務失敗幾分鐘後,ISRO的一名官員告訴記者,著陸器可能在下降過程中失去了控制,推進器被關閉,緊急著陸切斷了通訊聯繫。

“維克拉姆”號重1471公斤,於上周六凌晨1點38分左右從30公里高空以每秒1680米的速度開始下降,一切進展順利。

著陸器順利降落,ISRO的官員們在固定的時間間隔內鼓掌歡呼,臉上洋溢著自豪的笑容,他們目不轉睛地盯著電腦顯示器。隨著著陸速度下降,著陸器成功地完成了粗糙的制動階段。

在ISTRAC中心的遙測屏幕上,人們注意到維克拉姆稍稍偏離了它的路線,但很快又回來了。

在距月球表面約5公里的高度,著陸器稍稍偏離了其標繪的軌道,然後立即返回到原來的軌道。

就在失去聯繫之前,著陸器墜落,但很快就恢復了。在那之後,通訊信號中斷了。這意味著著陸器在其軌道上失去了它的位置。

按照著陸順序,液體遠地點引擎將會點火。當著陸器處於上下顛倒的位置時,如果引擎發動,那麼著陸器下降的速度就會更快。

在被問及維克拉姆號為何傾覆,以及這是否是由於可節流發動機運轉不平衡造成的問題時,官員們沒有排除這種可能性。不久之後,維克蘭又改變了計劃路線,然後通訊線路中斷了。

印度最重的火箭之一,地球同步衛星運載火箭(GSLV),早些時候由於一個部件故障而丟失。2006年,GSLV-F02在起飛不到一分鐘就失去控制,在開始解體後不得不在空中爆炸。

分析報告顯示,失敗的原因是其中一個推進劑調節劑的製造缺陷“在封閉狀態下的排放係數要高得多”,從而逃過了檢驗和驗收測試程序。周日,西萬告訴一家新聞機構,“月船2號”已經在月球表面拍攝了“維克拉姆”號的紅外圖像。

周二,印度空間研究組織重申,維克拉姆的位置已經確定,但沒有分享任何照片。印度航天局也對維克拉姆的定位保持沉默。但是故障的可能原因是什麼呢?是推進器的問題還是軟體的問題?只有ISRO能回答。

阿波羅網責任編輯:寧成月 來源:網路 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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