阿波羅新聞網 生活 > 汽車世界 > 正文

如果是這種情況 不用一次換兩個輪胎 建議你了解一下

正常狀況下,我們輪胎的使用壽命一般大都在7萬公里左右。而且我們一般換輪胎都是由於輪胎上的胎紋磨損到了極限,或者是輪胎老化存在安全隱患了才換掉的。

但常在河邊走哪有不濕鞋,在某些特殊的狀況下,輪胎還沒有到更換的時間就出現可一些意外,必須得更換怎麼辦?

例如,開車不小心疏忽大意,胎側剮蹭到馬路牙子上爆胎了,或輪胎上扎出了一個超大沒法補的洞等等……

怎麼處理,只能說要視狀況而定:

如果你的輪胎還有個95新的話,只更換一條輪胎是完全可以的,由於後替換的輪胎與車輛上的輪胎斑紋深淺不會相差太大,不會對車輛的平穩性上產生太大影響。具體要求是在替換輪胎時,新更換的輪胎要與舊胎一致,原因上面已經說了就是確保車輛的行車平穩性。

這就與自己的經濟狀況有關係了,假設,強調一下是假設!我們車上的輪胎使用了幾萬公里了,但還沒到需要換掉的時候出問題了;其實此刻也是許多車主最糾結的時候。換掉就意味著糟蹋了有點惋惜,不換吧,又怕會影響車輛的平穩操控性,。要是把同一軸上的輪胎都換掉吧,沒壞的那條輪胎還能使用上一段時間,那麼此刻究竟該換一條呢?仍是該換兩條呢?

換一條輪胎的原因,由於同一軸上的輪胎斑紋深淺不同,加兩條輪胎與地上受力的不同的要素,必然使車輛上的輪胎呈現吃胎的現象,(即偏磨)。在這種狀況下,假如又長時間行進的路況不太好的路,嚴峻時還會導致車輛懸掛部件數據的改變,然後就得去搞一個四輪定位畫上百十來塊錢。所以按照這樣的情況來看,扎胎之後換上一對輪胎,看似有點糟蹋,其實一點都不可惜。

如果是自帶配件的話,一般動平衡都是算在工時費裡面,倒也沒幾個店家是單獨立項算錢的。

阿波羅網責任編輯:宋雲 來源:買車網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

汽車世界熱門

相關新聞

➕ 更多同類相關新聞