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東方: 美國汽車工人工會舉行罷工的真正原因

通用汽車工廠

美國的聯合汽車工人工會這個星期針對通用汽車進行罷工,工會和通用汽車的四年勞工合同上個周末到期,這次,聯合汽車工人工會沒有選擇延期,而是舉行罷工。上次大罷工發生在2007年,之後不久就發生金融危機,通用和克萊斯勒瀕臨倒閉的威脅,最後由美國聯邦政府出面解救,才度過難關。

美國的三大汽車廠,通用、福特、飛亞特克萊斯勒,通用最盈利,聯合工會從通用下手,希望通用能夠妥協,作出榜樣,另外兩家汽車廠會跟進。通用汽車去年盈利一百十億美元,每個工人得到分紅超過一萬美元,工會工人平均年薪九萬美元,工會有非常優越的醫療保險,工人的醫療保險費很低,他們只需要承擔3%的醫療保險費,相比之下,普通民營企業工人,需要承擔醫療保險費的30%。

美國汽車業面臨嚴峻的競爭挑戰。上個星期,福特汽車的信用評級被降到垃圾等級,主要原因是福特在中國和歐洲市場的銷售不理想,而且這些國家地區勒令汽車廠轉型,製造電動汽車,這意味著大量投資和利潤的縮減,汽車廠必須採取行動確保生存。

去年,通用就宣布要關閉四家工廠,裁員兩千八百人。工會罷工的理由是汽車廠過於貪婪,實際上,通用汽車向工會提供了八家工廠的5千4百個工作機會,接下來的四年中每年漲工資,有更優惠的分紅計劃,醫療保險費用不變,就是被裁員的工人也能獲得到其他工廠工作的機會。但工會拒絕了這些條件,選擇罷工,工會的具體要求是什麼呢?一個是儘快解除收入雙軌制,另一個是不許僱用臨時工。

其實,真正的原因是工會吸引力不再,尤其是新工人,他們需要更多的工人加入工會﹔另一個主要的罷工原因是轉移視線。美國司法部已經開始起訴聯合汽車工人工會的首腦,罪名是貪污、挪用會費和培訓費用,用在個人花費和享受上面,包括購買度假村、名牌服裝、高爾夫球、豪華賽車等,聯邦調查官員已經搜查了工會主席蓋瑞・瓊斯的私人住宅。前工會談判代表已經被判罪名成立。去年,美國汽車行業增加了兩萬個工作機會,但由於工會領袖貪污被媒體廣泛報道,聯合汽車工人工會損失了三萬五千名會員。轉移視線,增加會員,這才是罷工的原因。

阿波羅網責任編輯:李廣松 來源:看中國 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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