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關於飛機的這些冷知識 你知道嗎?又冷又好奇

乘坐飛機時的這些冷知識,你知道幾個呢?

乘坐飛機的時候

不知道大家有沒有和東東一樣

思考過一些「稀奇古怪」的問題,比如:

01.飛機舷窗為什麼是橢圓形?

02.明明禁煙,為何飛機上還有煙灰缸?

03.飛機廁所的排泄物真會砸傷人?

不要著急

接下來東東就為大家答疑解惑

關於飛機的這些冷知識

究竟有多神奇!

No.1

廁所排泄物真會砸傷地面上的人嗎?

當然不會!

飛機廁所也是隨著技術不斷革新逐漸升級成現有樣子的。雖然最開始也有過「直排」歷史,但後來出於安全和環境保護方面的考慮,採用了現在的真空馬桶排放系統。馬桶內的排泄物會被真空產生的高壓氣流送到飛機腹部存儲箱內,通過添加具有除臭和分解作用的藍色化學物質進行處理。

存儲箱的開關閥門位於機身外部,保證了排泄物只能在飛機著陸後,由地勤人員回收到處理車上,而不會在半空「拋灑」。

No.2

真空馬桶會不會把我也吸進去?

雖然飛機廁所沖水時吸氣噪音來勢洶洶,但這種情況完全不可能發生。因為飛機上的廁所雖利用真空氣泵將污物吸入存儲箱,但在馬桶墊圈和下水道口間並不會形成氣密密封的環境,而是藉助真空產生的氣流沖刷污物。所以哪怕你坐在馬桶上按下FLUSH按鈕,也不會被馬桶吸住,更不會被吸進去~

No.3

舷窗小孔會不會讓艙內空氣漏掉?

小孔其實是出於安全考慮,為飛機設計的「呼吸孔」。

一般飛機舷窗是由三層結構組成,最裡面是塑料,中間和最外面的兩層則是玻璃。由於機艙內外部壓力不同,有了這個小洞,機艙內的較高氣壓可以直接作用在最外層玻璃上,當小洞的調節作用達到極限時,最先破裂的玻璃也會是最外面的那一層。這樣就能保證機艙還是封閉完整的,乘客才能繼續呼吸。而且,它還可以起到防霧排濕的作用,讓我們在飛機上能夠暢覽雲上美景。

No.4

飛機啟動像汽車一樣也需鑰匙嗎?

現代飛機大部分都是自動完成啟動,飛機在加燃料和點火前,會通過空氣起動機推動引擎轉動。不過有需要的話,還是可以通過手動完成啟動。

No.5

橢圓形的舷窗是為了美觀嗎?

商用客機上的舷窗都是有一定標準的,橢圓形就是很重要的一項指標,這當然不是出於美觀這麼「膚淺」的原因,而是為了機艙內每個人的安全,必須做成這樣。

曾經的哈維蘭彗星型客機就因「矩形」舷窗的設計,接連發生致命事故。工程師們在一系列調查後,終於發現,這是由於機艙內的高壓會作用在舷窗上導致,矩形結構穩定性較差,很容易在壓力的作用下遭到破壞。所以工程師們重新設計了哈維蘭的舷窗形狀,並改良了其他一些方面,這些措施也一直被沿用至今。

No.6

飛機上明明禁煙,為何還有煙灰缸?

飛機上保留煙灰缸並不是因為航空公司懶得撤掉它們,而是出於全面考慮的結果。因為儘管在飛機上任何一個角落吸煙都是被禁止的,但航空公司擔心總有些煙癮大的乘客無法忍受漫長旅途,跑到廁所偷偷吸煙,並將煙蒂塞到隱秘的角落,從而可能引發更加嚴重的火災。所以保留煙灰缸,杜絕隱患。

這裡要提醒一下搭飛機的煙民朋友們,儘管飛機上有這麼一手準備,不意味著您就可以跑到廁所抽煙。飛機上的煙霧警報裝置是相當敏銳的,但凡您點起煙來,就會觸發警報。如果您不想被空警從廁所揪出來的話,還是忍忍吧。

No.7

如果手機沒關機,真有墜機危險?

關於這個問題,一個很常見的謠言是,電子設備的干擾會讓飛機上的雷達失靈,甚至有墜機的危險。但經過調查顯示,並沒有證據表明乘客手中的電子設備會引起飛機故障甚至墜機。航空專家也認為,現代的通訊技術還是很安全可靠的。

那究竟為什麼要關閉電子設備呢?

最大的原因是沒有關閉的電子設備會干擾無線電通信,而飛機是靠無線電通信和塔台進行聯絡的。信號干擾會產生令人焦慮的噪音,這會嚴重影響到飛行員和航空調度員的專註度以及心情。

所以,若要安全出行,最好就不要惹毛坐在飛機最前邊兒的老大!

不過,自2018年1月18日起,在東航實際承運的航班上,就已經可以全程使用具有飛行模式的手機,以及規定尺寸內(長寬高三邊之和不超過31cm)的電子書、視/音頻播放機、電子遊戲機等小型PED設備。同時,東航還提供空中Wi-Fi服務,您可提前在東方航空App或東航官網上申請登錄密碼,登機後打開手機Wi-Fi功能便可連接東航空中互聯網路。

注意!

①在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段,行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件;

②超過規定尺寸的攜帶型電腦、Pad等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用;

③在低能見度飛行階段等特殊情況下,或當飛行機組發現存在電子干擾,機組有權要求關閉機上攜帶型電子設備。

No.8

飛機被雷劈了,可咋整?

這個事情其實完全不用擔心,現代飛機都能夠承受雷擊,而且飛機「遭雷劈」的次數比你想像的還要多。

據估計,一架商用客機每年至少被雷電擊中一次。

但基本上雷擊不會對飛機機體造成傷害,即使有也是小概率的事情。而且若真造成傷害,也只需在檢修時替換掉相應零件就可以,不會在飛行過程中造成事故。

No.9

飛行過程中艙門能不能被打開?

當然不可能!別忘了艙內壓力要比艙外大的多,這麼大的壓力作用在艙門上,除非超人,否則就算是地球上最強壯的人也不可能打開它。

提醒!

飛機在地面時,部分任性好奇的旅客朋友喜歡擅自打開應急艙門。在這裡東東提醒您:這個行為輕則面臨罰款、行政拘留,重則構成刑事犯罪,所以咱們還是多一點知識,少一點任性吧。

No.10

飛機噴氣發動機究竟有多大功率?

一個噴氣發動機的功率相當於28輛F1賽車的功率總和。目前,世界上推力最大的商用噴氣發動機是GE航空集團為波音777X研發的GE9X,世界吉尼斯認證的推力記錄為134300磅(約60.9噸)。

真是……太有勁兒了!

No.11

機組人員有沒有權利逮捕乘客?

當然,一旦空乘認為某些乘客對飛行安全構成威脅,就能夠向機長申請後逮捕ta。

要知道,飛機在離地之後,機長几乎就擁有了絕對的飛行安全臨機處置權力。包括:治安權;移交案犯權;使某人下機權;免除責任權。在基本執行中機長是會授權空乘。所以文明乘機才是王道!

責任編輯: 王和   來源:輕航之家 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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