最近中共領導人習近平在接連召開的兩個重要會議上都承認，中共正面臨「國內外風險挑戰明顯上升的複雜局面」。不過分析認為，由於經濟的日益惡化造成來自黨內的信心流失，才是習近平更大的挑戰。與川普要求的解構性改革相反，中國國進民退加劇。據統計截至目前，41家A股上市公司遭中共當局收歸國有。華爾街日報報導，美國國防法案，朝野達共識，瞄準中車、大疆和華為。
習近平坐不住了
上周習近平連續主持召開兩個「重要會議」，發表兩篇「重要講話」首先是12月4日，中共中央在中南海召開黨外人士座談會，接著是12月6日，習近平又主持召開中共中央政治局會議。兩個會上習近平都坦承中共面臨著「國內外風險挑戰明顯上升的複雜局面」。
自由亞洲電台特約評論員王丹分析，國外的挑戰主要是指中美貿易戰的持續膠著，以及香港問題上的束手無策，「國內的挑戰」就有點意味深長。那些政治層面的「挑戰」習近平自然不會公開說出來，但是在經濟層面上的挑戰，已經越來越無法掩飾了。
有「中國第一經濟師」之稱的安信證券首席經濟學家高善文，日前在演講中更預言，受中美貿易戰衝擊和「國進民退」為代表的改革停滯影響，估計大陸在2020至2030年間，平均經濟增速不會超過5%，甚至能否保持4%亦是問題。
目前擔任中國全國政協經濟委員會副主任的劉世錦12月7日在北京一場論壇上表示，因基建、房地產、出口三大需求來源的動能已不足，5%左右的GDP增速符合預期。
中國海關總署12月8日公布，中國11月出口年減1.1%至2217.4億美元。中國出口已經連續第四個月萎縮。
面對黨外人士，習近平要求與會者「堅定信心，堅定戰勝困難，應對挑戰的意志和決心」；面對黨內同志，習近平先給大家吃定心丸。
王丹認為，當中共一再強調什麼要有信心的時候，就說明黨內和社會上已經出現了缺乏信心的現象。對於習近平來說，由於經濟發展的日益惡化造成來自黨內的信心流失，恐怕才是更大的挑戰。
無視白宮對中國結構性改革的要求，
國進民退加劇！41家上市公司遭中共政府收歸國有
台灣自由時報編譯報導，根據Choice統計，今年截至12月9日，中國已完成控制權變更的上市公司數量已超過188家之多；其中，包括乾景園林在內，有41家上市公司的實際控制人由個人，變更為國務院國資委、地方國資委、地方政府等在內的「國資系」，所占比重超過23%。
國資系在A股市場大買上市公司的動作，始於2018下半年，當時上證綜合指數一度跌至2449點，接近800家民營上市公司、近1兆人民幣（以下同）股票質押面臨斷頭危機，加上上市公司債券進入償還高峰期，上市公司的資金鍊岌岌可危。
面對中資對美國的侵蝕，
美國國防法案，朝野達共識，瞄準中車、大疆和華為
大紀元12月10日編譯報導，美國國會希望利用國防授權法案，來阻止中國產巴士、列車車廂和大疆無人機進入美國。
熟悉此事的國會助手告訴《華爾街日報》，眾議院和參議院共和黨人與民主黨人已就《國防授權法》中的條款達成共識，該法案將禁止使用聯邦資金購買中國產巴士、有軌車。現有合同不在禁令範圍內。
該法律將影響兩家中國公司在美國的子公司，其中之一是中共國有企業中車公司，該公司一直在大力開拓美國有軌車市場，據估計每年有180億美元。另一家是中國電動車製造商比亞迪，該公司通過中間商在美國市場銷售電動巴士。
《國防授權法》的做用是，對國防部和能源部的國家安全計劃，制定資金水平和政策。
《華日》報導，立法者也準備禁止美國軍方購買中國產無人機，因為美國官員越來越擔心中國設備可能會監視美國人，並使關鍵美國基礎設施面臨風險。
國防法案還將禁止從商務部出口黑名單中刪除華為公司的某些條件。
阿波羅網林億綜合報導
