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處境尷尬!大陸即使復工 難覓運輸出口

外國傳媒報道,大陸企業預定下周一(10日)起陸續復工,但在疫情擴散下,已導致航空業大幅縮減對中國市場的空運服務,或許造成有工開也不能將貨物出口的尷尬情況!

華爾街日報報導,數十家美國、歐洲及亞洲航空公司,已暫停對中國市場的服務,優比速(UPS)等貨運業者也縮減飛往中國的航班。部分業者也已暫停飛往香港的航班,而香港是國際航空貨運樞紐。

如此一來,不僅運能下降,貨運費率勢必也將隨之上漲。

部分業者預定下周開工,若工廠恢復運作,貨運量的需求可能增加,但數家客運航空公司計劃對中國市場的服務,至少會暫停至3月底。目前外界不清楚會有多少勞工回到工作崗位,也不確定中國政府官員是否會延後工廠復工。

專家認為,中國工廠開工後,平常透過貨櫃船運輸貨品的業者,可能會改採用空運方式,將庫存貨品運往物流中心,以縮短運輸時間。

Flexport公司空運部門全球主管瓊斯‧夏哈表示,局勢時時出現變化,客機機腹占進出中國貨運總量的比率約45%,但如今航空業者暫時無法提供這些服務。

供應鏈風險監控平台Resilience360的數據顯示,武漢肺炎疫情爆發後,航空業已取消逾2.5萬個進出中國或中國境內的航班。

Resilience360指出,最大風險可能來自於空運貨運站與倉庫的貨物,堆到滿坑滿谷,原因是目前企業無法提供入境貨物的運送與取貨服務,且從成都與重慶出貨的貨品,遇到運輸能力不足窘境的可能性最高,理由是這兩地比上海等交通樞紐更依賴客運機腹運輸。

責任編輯: 楚天   來源:世界日報/東網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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