本節目包括重大中共和世界對抗新聞和評論7條。
絕無僅有！國際反中共陣營成軍
圖：聯盟由18名聯席主席領導。（跨國議會對華政策聯盟IPAC網站圖片）
本周五6月5日，跨國議會對華政策聯盟（The Inter-Parliamentary Alliance on China，簡稱IPAC，網站：www.ipac.global）以影片發布成立訊息。聯盟由美國、英國、澳大利亞、加拿大、德國、日本、瑞典、挪威等8國議員，和歐洲議會共同組成「跨國議會對華政策聯盟」，以共同應對中共在世界範圍的挑戰。美國的議員代表是佛羅里達州共和黨參議員魯比奧。魯比奧現任美國國會及行政部門中國問題委員會主席，是美國國會中對中共強硬派的代表人物。
這個由英國前保守黨黨魁史密斯（Iain Duncan Smith）發起成立的對華政策聯盟，目前有8個國家以及歐洲議會的19名議員加入，期望推動各國政府集體對中共採取更強硬政策。
阿波羅網評論員王篤然說，這標誌全球反共陣營成立。
聯盟強調並不是主張反華，但認為中共統治下的中國，為全球帶來挑戰-一個將會定義整個世紀的挑戰。這一挑戰將會影響所有的人以及跨代政權政府，不同黨派無一倖免。
視頻：跨國議會對華政策聯盟以影片發布成立訊息
多位參與聯盟的國會議員在影片中表示，「我們曾經對中國崛起有美好期望，而如今都已經幻滅，曾以為中國會逐漸變得開放開明，卻並沒有實現。事實上，今天中國對內專權獨裁，對外更是野心勃勃，延伸爪牙。各國民主自由和安全承受著前所未有的壓力，曾經有規有矩的國際秩序廢弛崩潰。」
該聯盟強調，「一些國家挺身捍衛人權及價值觀卻往往獨力支撐，有的甚至為此付出沉重代價，這重擔不應由任何國家獨自肩負，維持國際秩序，是我們所有人的責任。」
雖然鑑於世界仍然心系並需要擁有傳統、文化和產業的中國，但是聯盟強調，沒有任何一個國家應當肆意踐踏普世價值和人權。因此，組成跨國議會的對華政策聯盟，期望能團結一致應對中國的地緣政治挑戰，從5個方面帶來改變：包括中國必須遵守國際法律秩序標準，各國和中國之間的關係須適當展現出普世人權，中國也需要遵守公平貿易原則，並要保障國家誠信。
有鑑於此，我們組成跨國議會對華政策聯盟，「希望能共同協調應對中共的巨大挑戰。團結就是力量，只要並肩，我們將能確保國際秩序以規矩為本、重視人權的初衷。唯有攜手合作，我們才能迎接中共帶來的挑戰，一個影響我們下一個世紀的挑戰。」
中印同意和平處理邊境爭端 證實阿波羅網評論員分析
美國之音引述印度媒體報導說，印度外交部東亞司官員史耐恩（Naveen Srivastava），6月5日同中共外交部司長吳江浩，就兩國邊境衝突問題舉行了視訊會議。雙方回顧了印度總理莫迪和習近平之前達成的共識，強調印中兩國發展和平與平衡的關係，將是全球局勢穩定的積極因素。
如果，沒有病毒，建議他們距離遠點。這麼近，咖哩味道有點濃，殺敵作用有限。 pic.twitter.com/Sh1gcSJoED
— 林才竣Michael新號 (@Michael90656953) June 5, 2020
阿波羅網評論員王篤然今天分析，此前雙方軍隊只是互相摔跤、對峙、相對而立，最多扔石頭，避免大規模流血，不是打起來的信號。印度總理莫迪也是很強勢，中共不一定真打。如果打敗了，習近平臉上沒光，打敗的可能性非常高。中共計程車兵被俘，不知是否獲釋。王篤然在中共和印度此次對峙之初，就做出中共不敢和印度真開戰的分析。如今的中共和印度官方發表的談判解決消息，證明王篤然的分析是正確的。
北京服軟後 美國批准中國航班飛美每周兩次
美國政府周五（6月5日）聲明，將允許中國航空公司每周有兩次航班飛往美國。這一決定在北京服軟、放寬美國航空公司中國准入後做出，意味著中美兩國在航空業營運上的衝突有所減小。
目前尚不清楚美國的航空公司是否會同意，每周恢復一次前往中國的航班。達美航空公司和聯合航空公司早已向中共提出要求，希望在6月恢復飛往中國的服務。兩家公司都表示，正在研究中共的舉動。
《華爾街日報》報導說，儘管航空禁令有所減輕，但中國航空公司目前營運的航班數量仍然減少了一半。美國交通部方面表示，如果北京當局做出進一步調整，將願意重新審查其限制。
今年5月，美國達美航空公司與美聯航申請恢復中國本土航班，但未收到任何回應。川普政府譴責說，美方自年初以來一直允許中國航空公司抵美，北京拒絕美國通行權的做法是不公平的。
作為對北京不公平做法的回應，本周三美國時間（6月3日），美國運輸部宣布，將自6月16日起在美國本土禁飛所有中國航班。
當天，北京時間周四（6月4日），中共民航總局發出聲明，允許美國和其他未獲通行權的航空公司在中國每周營運一次航班的權利，這被認為是對美國發布中國航班禁飛令的讓步回應。
復甦遙遙無期 中國5月進出口恐現雙負
路透社綜合20餘家機構預測中值顯示，受海外情況加速蔓延導致歐美等主要市場經濟活動，在四、五月份嚴重萎縮影響，中國5月以美元計價出口同比料下降7%，進口預計也延續下滑態勢，同比減少9.7%。當月貿易順差預計390億美元。中國5月進出口預計雙雙負成長，全球需求低迷出口前景難樂觀。
瑞銀證券中國首席經濟學家汪濤也稱，中國5月官方製造業PMI中新出口訂單指數和進口指數均處低位，與之對應，疫情導致的經濟活動受限，拖累4-5月美日歐和部分新興市場的增長明顯收縮。
擅闖美軍事基地，三名中國公民被判刑
周四（6月4日），三名中國公民被判入獄，分別為12個月、12個月和9個月。這幾人擅闖佛羅里達州基韋斯特（Key West）的一個海軍基地禁區拍照。起訴書說，海軍基地的安全圍欄上標註著「大量警告信息」，告知路人不要擅自進入該物業。附近的目擊者說，他們告訴中國人不要進入基地，然後「看到（他）仍然進入該地區……並拍攝幾張照片」。
點評川普要選一種「對中國很重要產品」征懲罰關稅
美國總統川普周五威脅布魯塞爾，稱如果不減免美國產龍蝦的關稅，就會向歐盟產的汽車多徵稅。至於中國，他已要求他的顧問去選一項「對中國很重要的商品」徵收懲罰性關稅。「如果他們不停止向緬因州產的美國龍蝦收關稅」。川普打趣道：「皮特-納瓦羅就要成為龍蝦大王了」。
阿波羅網評論員王篤然說，這個龍蝦是奢侈品，懲罰金正恩的時候就用過對奢侈品禁運。龍蝦對中國富人、官員是重要的，所以可以說是「對中國很重要產品」。但海外網友普遍認為，公布中國現任及其離退休官員及其近親在國外的財產，比什麼產品都管用。第一批，凍結中國官員的在美資產。公布凍結人員名單和理由。第二步，驅逐中國被制裁官員家屬子女親友出境，被註銷其美國護照，並永久不得入境。
澳洲修改外國投資法 中資進入將受更嚴格審查
美國之音報導，澳大利亞總理莫里森周五（6月5日）說：「今天，財政部公布了一系列新的改革、重要的改革，要確保外國投資一定要按照我們的條件、我們的規則、一定要符合我們的國家利益。」
澳大利亞宣布將對外國投資法進行重大修改，目的是加強對外國投資者的國家安全審查，尤其是在通信、大數據、能源等領域。該議案已經遞交澳大利亞議會。
澳大利亞財政部長喬什·富萊頓伯格（Josh Frydenberg）說，所有參加敏感資產競標的外國投資人都要面臨更為嚴格的審查。不管競標的資產規模大小，也無論買家是私人還是國有企業。
新加坡聯合早報報導，中國企業在澳大利亞資源、農業和房地產方面都有重大投資。2016年，澳大利亞把達爾文港賣給中國公司澳大利亞嵐橋工業一事，引起了澳大利亞公眾的不安，公眾呼籲修改條例，對於涉及關鍵性的基礎設施交易，必須要得到外國投資審查委員會的批准。
該公司是山東嵐橋集團的子公司。其老闆葉成被發現與中共軍方有著廣泛的聯繫。
澳大利亞方面擔心，中共控制這個港口以後可以監視美國和澳大利亞海軍的活動。一旦發生戰爭，中共可能會成為美澳的敵人。
澳大利亞政府計劃在今年7月拿出條例修改草案，然後徵求業界的意見，預計新法規將於明年1月1日開始執行。
阿波羅網孫瑞後報導
