這兩天的微博熱點文章是一個微博ID為trista悅寫的中國海員求救貼。
他說，他已經漂泊在海上一百二十八天了。菲律賓海域滯留的船上有兩百多個中國人，都是才二十多歲的年紀。可是現在船上口罩都沒有了基本防護都沒，也無法靠岸，打電話大使館答案還是幫不了。聽到一個個精神崩潰而跳海自殺的海員痛心不已。
有人質疑他編故事。
他貼出了自己船員證件。
有人問他，是一直在船上呆了128天？
他說，是的，有人呆得更長！
有人覺得信息太少，他讓大家百度一下，看看菲律賓海域上停留了多少船隻？
我Google了一下，發現能查到的滯留中國船員的信息很少。
比較靠譜的信息是，是查到國際船舶網三月的文章：當前全球商船隊上有150萬名海員在海上，其中約有15萬名海員已是超合同期限服務。然而，由於疫情形勢的蔓延和各國的出入境管制舉措，使他們困在海上，下不了船、換不了班、回不了家。
微博上另外一個船停在杜拜的中國船員證實原博的說法，說現在的確滯留海上，有家難回，全球自殺的海員好幾個了。
貼主說，別的國家的海員都在陸續回國，而中國船員只能望洋興嘆。。。
船員iam大麗麗留言說現在回國必須靠國家了。
因為「目前滯留的回不了國的海員大部分是中國人。船東會把全公司其他船的中國人儘量集中在亞洲海域的船上，有機會可以靠中國港直接回家，但現在母港不接受。其他離中國遠的船上船員只能寄希望於包機，然而目前沒有一個船東申請包機成功。
在看到這些船員求助貼之前，我對船員在2020年具體的生活處境所知甚少。
但是我知道這是一項非常艱苦的工作。常識是，能在陸地上討口飯吃的，一般不選擇吃海上的飯。
除了看天吃飯之外，海上長時間作業不落陸地是極不人性極不健康的工作。
博友瘦施奶8146說，」看過一本美國著名捕魚船女船長的自傳，長期海上作業心理問題是最大壓力！屠殺型惡性案件在海上比例可觀。從人道角度，真該先考慮讓這些海域滯留者（回家）。「
02、
新冠以來，海上船隻一直是重災區。
第一次震驚世界的是鑽石公主號。
熔斷元年2月停泊在橫濱港的」鑽石公主「號遊輪上人員的感染者增至454人。當時這艘郵輪是是中國境外群聚感染最嚴重的地方。
後來各國派專機撤僑。
美國派出的兩架專機將338名美國公民從鑽石公主號上接出。
後來郵輪病毒新聞越來越多。
有一艘名叫zaandam的遊輪，全船有1800多人，3月7日從阿根廷出發的，行程不久就成了新冠溫床。
這遊輪原本航線計劃是3月21日抵達智利。但是隨著三月新冠全球鎖國後，南美州水域都拒絕讓此船停靠。所以這艘郵輪在水上漂了快一個月，有四個人死在了船上。
這艘船上的客人以歐洲和加拿大遊客為主，也有中國遊客，其中美國本土遊客是很少的一部分。
但是最後遊輪老闆還是選擇了向美國求救，說，此遊輪在南美洲一路被拒絕靠岸，佛州是此艘遊輪唯一的也是最後的援救點了。
佛州州長開始很猶豫。因為三月底的時候佛州已經是美國新冠的重災區，而郵輪要靠岸的佛州南部更是佛州的重災區，這個地區的ICU床位已經吃緊了。
所以佛州州長起初表態說應該以本州人民為大，不願意郵輪靠岸。
白宮的金角大王居然一反常態說，他要給州長打電話，要有人道主義精神，不然這所遊輪就要成為ghost ship鬼船了。
當美國人說ghost ship/鬼船指得就是漂流在海上的幽靈船，那些船員成為鬼後也一直沒有辦法回到家裡…
最後，美國大佛州在自己疫情最艱難的狀況中伸出了熱情的懷抱。四月三日讓載滿1800多名遊客名的zaandam郵輪在南佛州港口停靠，四月五日又讓有1800多名遊客的名叫Corol Princess遊輪停靠了。後來的那艘船停靠佛州前船上也已經死了2個人了。
我有朋友住在重災區南佛州。
我問他們有沒有去抗議政府在災情時期還讓和本州人民沒關係的病毒郵輪靠岸？
他說，沒有人去反對，因為我們總是要有起碼的人道主義精神。
03、
那艘最後被美國佛州拯救的zaandam遊輪上有一家中國人。
當郵輪被困在Panama口岸的時候，這家人的女兒微博ID暴以素髮過一條帖子，她說已與中國駐休斯敦總領館取得聯繫，仍不知何時可以下船…
這條不幸的自述居然讓她瞬間成了網紅，她的帖子下收到了八千多條評論。
我去看了一下，目測有一半評論是罵她咎由自取，讓她寫好遺囑。
願意做網絡田野調查的，她的原帖還在微博上。
下面是隨便截的一屏。
以上這種惡毒的評論，每一條都有幾千個贊。說明幾千個活生生的戰狼在屏幕後面。
話說，初讀到這些評論的時候，一時讓人對戰狼邏輯有些摸不著頭腦。
不知道對於戰狼，疫情時期的中國公民到底應該在哪裡，才不會被自己的同胞詛咒？
比如最近在輿論尖端的留學生話題上，留學生想回國被戰狼罵千里投毒。邏輯是：疫情時公民回國是不應該的。
然而疫情時公民不在國內，坐了郵輪浪跡海外，居然也要被罵全球到處浪活該作死。
所以網上流傳的這兩句還挺寫實：
也許只能分享一句」你哭著對我說，戰狼里都是騙人「的才能破解這戰狼左右不是人的邏輯。
本文初引用熱貼的船員@trista悅說，」質疑我的我能理解，但是罵我的我不理解！「
的確很難理解！
我想，即使不談公民權利，但凡有點人性和起碼的人道主義主義精神都不會理解。為什麼在自己的一奶同胞落難的時候不施以援手也罷，反而要惡言相向呢。
為什麼美國佛州可以在自己疫情最嚴重的時候接納兩艘和自己關係不大的新冠郵輪？
而已經完美控制了疫情的中國不能讓自己掙扎在生存線上的船員返回祖國呢？
為什麼？
也許這就是美國抄不了中國戰疫作業的原因吧。
船員@trista悅在微博上艾特了一切官方媒體和駐菲律賓大使館，但是目前還是沒有任何回音。
他說，」我的網差到了極致，昨天因為網差還錯過了幾個小時沒填健康碼，我都要急哭的試了無數遍還是不行，可是後來想想我這麼急有什麼用呢？填了那麼久的健康碼我什麼時候能回去呢？大家還在評論里罵我質疑我，我都無所謂，我已經聯繫了記者並且接受了採訪，是真是假就看過幾天新聞能不能報出來了。」
唉，看來他回家的路也許還很長！
他說，在他的貼子的評論區里，他讀到這世上根本就沒有感同身受，也總算是明白忍的再久揭開了傷疤多的依舊是撒鹽的人。但他真心的祝福你能此生不用經歷他所經歷的，願你永遠看不到世界真實的黑暗，願你所到之處皆是美好。
我想，在他的願望清單上，還應該加上，願你永遠不要成為鎖在城內的武漢人，關在門外的留學生，永遠不要成為漂在海上的中國人…
海上有風！
願你保重！
@Leooo濤
大家好我是一名美國皇家加勒比國際郵輪有限公司的船員。現在我們船（Majesty of the seas IMO：8819512）停泊在英國多佛爾，船上有300名中國船員。另一條船（empress of the seas IMO：8716899）停泊在英國南安普頓附近，船上有323中國船員。
從3月16號開始，我們停航了，船上沒有客人，船員禁止上下岸，也就是說我們已經100多天沒有踏上過陸地了，每天真的感覺是在坐牢。每天兩次的體溫檢測，取消所有的活動，人與人保持兩米的社交距離，我們每個人都是健康的，現在船上的中國船員無一人感染新冠病毒！
公司也一直致力於送我們回家，奈何一直得不到國內的批准。第一次計劃3.26送我們回家，取消了…第二次計劃5.12號包機送我們回家，取消了…由於美國CDC不允許船員上岸，我們便從美國邁阿密出發，橫跨大西洋，經過十幾天的長途跋涉終於來到了英國，誰能想到回家還是遙遙無期……第三次計劃6.2包機送我們回家，取消了…現在計劃6.9號包機送我們回家，大概率也是要取消了唉。菲律賓的同事政府包機來接他們回去了，印度的同事開船回去了，美國的英國的烏克蘭的羅馬尼亞的韓國的日本的都回去了，為什麼我們中國人就不能回到親愛的祖國母親的懷抱呢？？？？我們也不是留學生，我們大部分也支付不起天價機票，護照也全部都在船方人事部手上，想走也走不了。
我們只是普普通通的海外務工人員，要不是為了生活，誰願意背井離鄉千里迢迢來到國外的船上上班。在家裡，我們的老婆孩子，我們的父母都在等著我們回去……請你們幫幫我們！！！請多多轉發，讓更多人知道我們的處境，讓政府能重視我們這些海外務工人員！！
