經過一番討論，北京同意美國赴中航班從每周兩個增到四個。圖為美國某地機場
中美兩國的「航班戰」近期又有新的進展。北京當局宣布，美國的兩家航空公司每周可在中國營運的航班從一個增加至兩個，美國赴中航班總數增加到每周四個，這是北京在中美航班談判中做出的第二階段服軟姿態。
財新社周一（6月15日）報導說，在營運雙邊航線問題上進行多次談判後，中方批覆美國美聯航每周可執行兩國之間的航班，規定日期限於執行日期為7月6日至10月24日。美國達美公司也受到類似回復，可在6月18日起執行西雅圖至上海的國際航班，每周兩班。
報導稱，美國的兩家航空公司目前已經獲得了上海市疫情防控保障能力確認函。
今年5月，美國達美航空公司與美聯航申請恢復中國本土航班，但未收到任何回應，該事件導致中美「航班戰」爆發。
6月3日，美國運輸部宣布，將自6月16日起在美國本土禁飛所有中國航班，以制裁中方的不對等行為。
隨後，北京當局很快做出首次服軟姿態，6月4日，中共民航總局對美國公司開放赴中國每周營運一次航班的權利。
對此，美國運輸部聲明說，經過協商後，美方會將中國航空公司每周四次往返美國本土的航班減少到每周兩個，如果北京當局做出進一步調整，當局願意繼續協商。
6月15日，中方同意讓美國公司每周恢復4個航班，但宣布將繼續實施「熔斷」措施，根據航班旅客的疫情監測情況對航班進行獎懲，最高懲罰為停運4周。
北京在航班領域對美進行兩次服軟姿態，也反映了中共當局對繼續營運美國航班業務的需要。自3月26日北京發布海外航空禁令以來，中國公司往返美國的四個航班一直正常運作，但是機票價格大多是天價，前往中國的單程航班價格可達數萬甚至十幾萬人民幣，較以往翻了數倍。
