近來共軍頻頻越過海峽中線，不斷挑釁，中共外交部更聲稱「海峽中線」根本不存在，但回顧過去歷史，海峽中線不只存在，而且還對台海和平的維持，扮演重要腳色！海峽中線最早出現在1954年，由美軍司令戴維斯制定，後來則參考1979年的樂成聯盟作戰計劃，逐步修正為現今的版本。
▲空軍F16V戰機。（圖／記者邱榮吉攝影）
1945年第二次國共內戰砲火連連，國民黨節節敗退，1949年兩岸正式分治，為了讓台海間不再交火，海峽中線這個名詞也隨之而來。
1954年當時駐台的美軍第十三航空特遣隊，司令戴維斯就採納建議訂出界線，下令一旦共軍超線並帶有敵意美軍即可發動攻擊。
而這條海峽中線正是將台灣海峽一分為二，也被稱為「戴維斯線」，不只是約束共軍，也是要克制國軍。
退役空軍副司令張延廷：「美國希望我們不要反攻大陸，訂了海峽中線克制，如果你越過海峽中線，這些軍事上的動作你要負責任，他不過來挑釁，我也不過去挑釁他。」
而這條海峽中線後來則是依照1979年的樂成聯盟作戰計劃版本，隨著台美雙方兵力部署而持續修訂，經過20多年成為現今的海峽中線，讓台灣空域得以延伸，只不過雖然這條線屬於虛擬線不被國際法承認，但數十年來兩岸間已有默契，井水不犯河水，直到這一次共軍踩了紅線。
1995年李前總統出訪美國康乃爾大學，1996年台灣首次總統直選，共機頻頻越過中線挑釁台灣，也就是所謂的台海危機。
現在兩岸關係降到冰點，共軍機艦幾乎天天報到，越線也變成常態，而這背後意圖可不單純。
退役空軍副司令張延廷：「往台灣這邊抵近，造成我們這邊的壓力，又練兵又可做大內宣或大外宣，對中共來講可以一舉數得！」
不只擴張軍事版圖，更存有濃厚的政治意涵，儘管現在中共否認海峽中線的存在，但從歷史背景來看，這條線不只存在，更是過去這段時間以來台海和平的重要關鍵。
