圖為2019年6月24日，一名美國工人在伊利諾州芝加哥的裝配廠組裝福特汽車。
美國供應商管理協會（ISM）周二（1月5日）公布去年12月製造業採購經理人指數（PMI）意外反彈至60.7，增長速度創兩年來新高，遠超市場預期的56.7，也比11月時的57.5有顯著增長。該協會表示，美國製造業活動已連續8個月處於增長。
美聯社報導，據報告，去年12月的PMI指數上升至60.7，創下2018年8月以來的最高水平；當時錄得60.8的紀錄。去年12月的指數也較11月的57.5上升了3.2個百分點。
PMI指數是製造業活動的衡量指標，也是經濟監測的先行指標，一旦PMI高於50的榮枯線，即代表經濟呈現擴張。在一般情況下，如果PMI連續三個月以上出現同向變化，即反映經濟運行的趨勢性變化，顯示製造業正在穩步復甦。而美國的PMI指數已連續8個月高於50的榮枯線。
美國從去年4月到6月期間遭遇了七十多年來最嚴重的經濟萎縮，包括餐館、酒吧和旅遊業在內的服務業均受到了很大的衝擊，但製造業反而自那時以來穩固地增長。
通用汽車公司周二報告說，該公司在2020年最後一個季度的銷售額猛增5%，這是自2007年以來的最佳表現，交付量增長12%。該公司對個人買家的銷售在5月份開始復甦，並在第四季度達到了疫情前的水平。
與此同時，在美國肯塔基州喬治城（Georgetown）、密蘇里州藍泉（Blue Springs）、德克薩斯州聖安東尼奧（San Antonio）等地設有工廠的豐田汽車表示，他們去年12月份的銷售額激增了20%。
雖然製造業自去年春季以來已經復甦，但ISM製造業委員會主席蒂莫西·菲奧雷（Timothy Fiore）表示，由於病毒再次在美國激增，製造業仍然面臨著與病毒有關的阻力，如工廠停工需要對設施進行消毒，並難以僱到新的工人。
福特汽車的首席製造官加里·詹森（Gary Johnson）表示，他們在疫情期間將臨時工人作為後備產力，使工廠在扣除因為接觸患者的員工、或者出現症狀而留在家中的員工後，還能維持大約98%的產能。不過，福特與其它汽車製造商一樣，也曾因為上游零件供應商爆發疫情，造成零部件發生短缺而暫時中斷生產。
高頻經濟公司首席美國經濟學家魯貝拉·法魯奇（Rubeela Farooqi）表示，未來幾個月美國工廠的活動將面臨「不斷擴大的遏制措施，這些措施可能會擾亂和拖累美國和海外的需求」。
