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狂飆快馬:2020年法拉利F8 Tributo測試

2020年的法拉利F8 Tributo依然是一輛典型的法拉利,令人振奮的加速度,閃電般的變速以及華麗的內飾。作為日常駕駛,2020年法拉利F8 Tributo依然靈活,是街頭的焦點,而且它的自適應懸架模式不僅可以在高速公路上狂奔而且還能在未鋪裝野外道路上保持正常行駛功能。

為了達到驚人的目標,法拉利F8 Tributo做了以下準備:3.9升雙渦輪V-8發動機,七速雙離合器變速箱,動力系統峰值輸出711 hp的功率和568 lb-ft的扭矩。而該車的整備重量僅為3,398磅,這意味著F8 Tributo擁有4.8磅/hp驚人的功率重量比。0-60 mph加速用時2.9秒,0-100 mph用時為5.8秒,10.5秒行駛四分之一英里,F8 Tributo非常快。F8不僅速度快,而且制動性能非常出色,從60 mph減速到0能控制在98英尺內。

F8 Tributo在22.8秒內以平均0.93g完成了單圈測試。不過這個成績及被其前身488 GTB擊敗,後者以平均0.99g用時22.6秒完成。當然在這個領域比F8 Tributo更快的車型很多,保時捷911 Turbo S,蘭博基尼huracán是現有記錄的保持者。

衡量跑車極速的另一個參照基準是位於加州蒙特婁的WeatherTech Raceway Laguna Seca賽道上的圈速(這個賽道也經常用於媒體測試)。2020年法拉利F8 Tributo用時1:32.27時完成,這對於公路量產車來說是相當快的,不過仍慢於其前身488 GTB0.6秒。

2020年法拉利F8 Tributo基本價格為277,480美元,頂級可選項為108,808美元。相比上一代的488 GTB而言,似乎F8 Tributo對於法拉利來說在性能上沒有什麼進步。

法拉利F8 Tributo是一款造型漂亮,性能足夠強勁的量產跑車,在法拉利產品陣容中是一款性能均衡的車型。

責任編輯: 夏雨荷   來源:每日頭條 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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