海航控股重整。
2月9日，海航控股發布公告，披露破產重整計劃細節，公司計劃通過債務轉移的方式進行整改。
公告稱，按同等比例，將部分無救助性質的帶息普通債，轉移至股東和關聯方海航集團有限公司和海航航空集團有限公司清償，轉移的債務金額預計不少於約725億元人民幣。
為確保債務轉移方案切實可行，海航控股已取得海航集團金融機構總行/總部級債權人委員會多數債權人的支持意見，海航集團、航空集團已就債務轉移方案出具《承諾函》，無條件、不可撤銷地承諾，同意代公司清償與股東及關聯方非經營性資金占用、需承擔責任的未披露擔保和需關注的資產對公司造成的損失同等金額的負債。
公告稱，「如果上述債務轉移方案在實施過程中出現問題，海南省將協調推動相關方予以解決。」
公告提及，公司目前已被債權人申請破產重整，重整能否被法院受理、公司是否進入重整程序存在不確定性。如果公司順利進入重整程序並執行完畢重整計劃，公司合規問題將得以解決，並有助於改善公司財務結構，化解債務危機，主營業務重新走上健康發展的軌道；若重整失敗，上述合規問題可能將無法解決，並且公司將被法院宣告破產。
早在1月29日，海航集團宣布破產重整，作為海航集團旗下的上市公司之一，1月30日，海航控股同樣發布了被債權人申請公司重整的提示性公告，並表示公司正積極與股東及關聯方溝通，督促其儘快解決非經營性資金占用及未披露擔保等問題。
海航控股為海航集團航空板塊的上市公司，旗下包括新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空等。
《界面新聞》引述知情人報導稱，未來海南航空作為航空公司依然會保持獨立營運，保持民營主體不變，不會分拆賣給國航、東航、南航等國有航空公司。下一步，海航還會引入新的民營資本作為戰略投資者。
