在日本愛媛縣的JR予讃線上,有一個叫下灘駅的無人車站,這裡也被稱為「全世界離海最近的車站」。
這裡的無人車站不是指荒廢的車站,而是因為乘客很少,並且無人看守。能看到的只有蔚藍的大海和站台。
這裡原來就是一個普通的小車站,直到它三度登上「青春18車票」海報而被人熟知,現在已經成為日本車站炙手可熱的網紅代表。
推主@neohimeism發的一組車站照片更是獲得了20w的點讚。
配文是如果拋下一切去流浪,那麼希望終點就是這裡。貼切的形容也是引發了大家的共鳴。
車站和附近的一切畫風都非常和諧,拍出來的照片也很乾淨,坐這趟車的乘客都有下車看一看的衝動。
車站旁邊的國道378號在填海開通前,海浪猛烈時,甚至能拍打到月台下方,離海最近的站台也因此得名。
候車室也經過精心設計,配有插花和照片。有一個關於Shimonade Station位置的年表,最古老的紀錄是昭和30年代的電影「候鳥」系列。
在下灘站的月台可以一覽瀨戶內海的無敵海景。傍晚時分,還能欣賞到一場壯美的落日與晚霞。
很多遊客都只會拍攝車站的候車位置,其實在附近的大橋下面,還有一條「海中路軌」,看起來就像一個神秘世界的入口!
清澈見底的海水,加上延伸入海中的鐵軌,讓很多人聯想起《千與千尋》裡面的水中列車。
這條海中路軌不是舊的列車路軌,而是用來讓小船下水用的,所以只有一段,伸入水中數米就沒有了。
雖然很想跟大家分享這樣的美景,但是也希望這裡知名度高了之後不會被破壞呀。
在日本境內,有大約10000個JR車站,除了下灘站,還有很多能看到海的車站。
29歲的日本男生村松拓,在13歲第一次獨自旅行時,就被車窗外的海景深深地迷住了。
於是建立了一個網站,專門用來收集他所見過的拍過的海邊車站,網站名為「海の見える駅」,翻譯成中文就是「能看見海的車站」。
迄今為止,28歲的村松拓已經打卡了約300個能看見海的車站。這300個車站,大多是人跡罕至的「無人站」,孤獨、靜謐、又美好。
-能登鹿島站-
能登鹿島站,又被稱為「能登櫻花站」,是能登半島首屈一指的櫻花勝地。這是一個以湛藍色七尾灣為背景的櫻花隧道。
のと鐵道七尾線
金沢站約1個半小時/1小時內1班〜2小時內1班/無人站
-大三站-
能看見海的車站很多,但大三站是最接近日本第一海的車站之一。有明海的潮水漲落差是日本最大的,漲潮時海水甚至會涌到站台的底部。
站台上空飄揚著「幸福的黃手帕」,上面有當地孩子們寫下的願望,所以這裡又叫幸福祈禱點。
島原鐵道
博多站約3小時/1小時內1〜2班/無人站
-根府川站-
根府川站位於相模灣的懸崖上。
從車站前和站台看到的相模灣的風景,無論什麼時候看都非常漂亮,尤其是這裡的「初日出」(每年第一個日出)和「櫻花」。
僅在元旦這一天,在根府川車站將開設一趟特殊的臨時列車,這趟列車會在根府川站迎來日出。這一天可能是一年中最為擁擠的時刻。
-豐后豐岡站-
豐后豐崗站十分特別,是一座別府灣的木製車站建築,頗具復古氣息。
兵庫縣豐岡市大手町
-日立站-
德川家康之孫德川光國曾評價此處擁有「全境內首屈一指的旭日東升之景」,「日立」之名就是由此而來。
日立站由日本著名建築師妹島和世設計,三面玻璃的設計可以清晰地看到太平洋上的落日。
JR常盤線
上野站1個半小時/1小時內2〜5班/有人站
-鎌倉高校前站-
鎌倉高校前站是江之島電鐵所經營的車站之一。天氣晴好時,從海灘上可以同時眺望到江之島和富士山。
《灌籃高手》中的經典場景——櫻木花道和赤木晴子相遇的命運十字路口,就取景於鎌倉高校前站的閘道口。
江之島電鐵
藤沢站15分/1小時內5班/無人站
-千綿站-
千綿站是九州最著名的海上觀景台,在這裡可以在無圍欄的阻攔下欣賞無垠海景。這個木質車站猶帶著昭和時期的痕跡。
JR大村線
長崎站約1個半小時/1〜2小時內1班/有人站
-北舟岡站-
北舟岡站位於北海道有珠山山麓。臨海的站台沒有屋頂,沒有牆壁,也沒有電線,視野開闊,可以盡情遠眺。
-北浜站-
北浜站是電影《非誠勿擾》的外景拍攝地,因而這裡吸引了不少中國遊客打卡。車站候車室里貼滿了乘客的心情便利貼。
北浜站面朝鄂霍次克海,是日本罕見的「可以看到流冰的車站」。即使三月,這裡也常見積雪和浮冰。運氣夠好的話,也許你還可以邂逅到狐狸。
JR釧網班線
網走站約20分/2〜3小時內1班/無人站