下個星期日（3月21日），就是加拿大和美國因新冠疫情不得不關閉邊境的一周年紀念了。而這條世界上最長的陸路邊境線何時重啟還沒有正式計劃。
加拿大廣播公司CBC記者Alexander Panetta）就此進行了實地探訪，報導了關閉邊境一年，對加美兩國的經濟，對生活在邊境周邊的人們，商業，和社區都帶來巨大的影響。
重開邊境尚未有期
加美有著世界上最長的邊境線，而且是不設防的。
兩國政府官員在最近的對話中都透露，儘管疫苗接種迅速展開，但是他們還無法確認，究竟疫情降低到什麼程度，才能重開兩國邊境。
雙方都表示，重開邊境還沒有提上日程。而官方的說法是，現在討論重開邊界還為時尚早，因為新冠病毒的威脅依然嚴重。
目前看，接種疫苗的人數還是太少，新病例數字還令人擔心，而病毒的變異品種帶來更多未知的危險。
一位不願透露姓名的加拿大官員表示，他可以看到隧道盡頭的光。但是近期內，邊境關閉還會繼續。
此外，美國紐約州布法羅的民主黨眾議員布萊恩·希金斯（Brian Higgins)在接受訪問時卻樂觀表示，他希望在五月底，兩國邊界可以部分重開。
他們還給總統拜登寫信，要求制定公共衛生指標，作出逐步開放邊界計劃。
希金斯表示，他的目標是，在5月31日，美國紀念日的時候可以部分重開邊境；而在7月4日美國國慶日時，可以全部重開
而加拿大的國慶日恰巧在7月1日。
他說，有些家庭，親人分離已經一年了，如果穿越邊境是安全的，就應該重新開放了。
他提出，只要能夠出示疫苗接種證書，繼續戴口罩，堅持保持社交距離就行。
但加拿大官員目前依然拒絕給出重開兩國邊境的時間表，表示「重開邊境的說法還不成熟」。
不過，目前的一個重要轉變是，拜登政府的疫苗接種行動迅速，給美國最終控制疫情帶來曙光。
拜登已經承諾，要在7月4日，美國國慶日之前，完成全民接種，生活恢復正常。
對汽車工業影響尤其重大
一年來，加美邊境上只允許某些從事必需工作的工人、基於人道主義原因、和運輸司機等才能進出，令墮胎量下降了約90％。
對於邊境不能重新開放，最為沮喪的要數汽車工業了。
他們認為，新的北美自貿協議（NAFTA）簽署之後，整個行業正向電動汽車轉型，供應鏈有了新的需求。目前整個歐洲大陸的零部件公司正努力競爭，希望得到合同，但加拿大卻繼續關閉，冒著在關鍵時刻損害自身利益的風險。
加拿大一位汽車零配件公司的高管沃爾佩（Rob Wildeboer)抱怨說，加拿大聯邦政府沒有給邊境管理局清晰的規則，進入加拿大實際上更困難了。
他說，希望政府能把汽車工業人員短期內列為必需工作人員，這樣他們就可以不用被隔離了。他們的公司正在和美國公司競爭，其雇員需要前往美國談判。
他還抱怨，加拿大公共安全部部長布萊爾對他們的請求不予理睬。
不過，在CBC就此向公共安全部作出詢問之後，沃爾佩告訴記者，布萊爾已經和他們進行了商談，並表示願意對他們施出援手。
而下一步，希金斯等計劃推動一個路線圖，明確如何分階段重新開放加美邊境。
而住在邊境線上的眾多社區人士，已經有一年的時間，被邊境阻隔，無法日常相見了。目前，他們也在焦急等待。
