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以色列介紹F-35I表層維護 確保匿蹤效能

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以色列空軍後勤人員清洗F-35I。(圖/以色列空軍)

做為美國的最親密盟友,以色列是最早取得F-35戰機的國家,也就需要負責F-35的保養與維護。最近以色列發布F-35I的表層維護影片,外界能夠以此得知要保持匿蹤效性有多不容易。

航空學家(The Aviationist)報導,匿蹤又稱低可觀察性(LO,Low Observability),靠的是飛機的外形與表面的雷達波吸收塗層,也就是說,飛機的輪廓儘可能減少垂直反射面,飛機表面形狀也要盡力簡單化,因此需要機內彈艙,另外機身採用複合材料也能很有幫助,因為金屬的雷達反射率較強,而複合材料較弱。最後就是塗料,在整整飛機覆蓋整個噴氣機上都覆蓋雷達吸收材料,也就可以偏轉或吸收敵方雷達波。

以色列缺水,洗飛機儘量減少用水,多是用特殊的肥皂擦洗。(圖/以色列空軍)

但是在飛行過程中,外塗層當然會受到灰塵、蟲子或單純的空氣摩擦而耗損,時間長了以後,當然會消退匿蹤效果,因此必須定期維護表面塗層,才能確保F-35的匿蹤效果。

以色列空軍在其官方網站上發布了他們對F-35I表面的維看護作。 艾迪少校(Major Eddie,以色列為保護飛行員,沒有留全名)是116中隊南方雄獅中隊的隊長,他說:「在維護F-35的表層之前,必須先清洗戰機,以確保這架飛機表面乾淨無雜質。 」

「大多數飛機每幾星期清潔一次(洗飛機),F-16I比較好洗,因為比較小,出勤比率又大。 而C-130J運輸機大概幾個月洗一次,因為要洗大飛機並不容易。 」

「有一些國家為洗飛機設計有大型清洗機,不過以色列沒有,因為那太耗水。 我們以色列空軍是用特殊的肥皂,以及後勤人員手動清洗。 」

座艙罩的金黃色也是特殊吸波塗層,也要仔細小心擦洗。(圖/以色列空軍)

清潔F-35I大約每3個月要清潔1次,每次過程需要2天,清潔需要3位技術人員,以及1名指導官來執行,可見其慎重。

毋庸置疑,在清潔時,必須輕柔小心,以免塗層遭到傷害,因此技術人員要戴好手套,而且所有工具的邊緣都是軟性材料,避免刮傷塗層,整個過程相當複雜,並且需要最高的耐心。

「南方雄獅」中隊於2020年1月16日,接收F-35I,成為第2個操作F-35I的中隊,在此之前他們使用的是F-16A/B戰機,該型機在2016年12月退役。

文章來源:Israeli Air Force Details How F-35I "Adir" Stealth Jet's Coating Is Cleaned To Preserve Low Observability

責任編輯: 秦瑞   來源:中時新聞網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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