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五一調休怨聲載道 折騰百姓刺激消費

五一勞動節假期啟動,今年的假期調休後有五天,但卻遭到公眾的吐槽。有分析指出,五一調休雖可刺激消費,但折騰勞工又使旅遊品質降低。

今年五一從5月1日至5日放假,改為4月25日(周日)以及5月8日(星期六)上班,調休後使今年的五一勞動節假期從以往三天變為五天,成為自2008年取消五一黃金周后最長的五一假期。不過公眾似乎不買帳,直指「實際上只放了一天假,卻毀掉兩個周末」。

對於平常在職場「996」「007」拼搏的人們來說,周末休息時間成了熱門話題點。「五一調休」方案公布後成了網絡熱搜,許多網友對調休表示不滿,除了前後兩個周末因為調休,需要連續上班長達一星期,「五一勞動節折騰的卻是勞動者本人」。此外,也有聲音表示,「五四青年節」28歲以下青年本就應該有半天假,如此計算之下五一假期實際上只剩半天假。

北京時政評論人士華頗接受記者採訪時就認為,調休的配套措施不夠完善,當局應規劃新的出路:「政策來講還是要想出一些新路吧,像這樣集中讓大家出去(旅遊)不是長久之計,但也沒辦法輕易取消(長假)。」

北京大學城市與環境學院旅遊研究與規劃中心主任吳必虎在接受中國媒體採訪時稱,調休背後的考量是「創造條件讓大家走出去」。外界分析,在疫情趨緩之後官方特地調休五日,除了讓民眾返鄉探親,即是為了促進觀光、刺激消費。

中國金融學者賀江兵從經濟角度分析五一調休,他認為中國疫情控管相對穩定,此次政策的考量即是擴大內需,彌補因為中共病毒疫情受到衝擊的旅遊市場。

「去年因為疫情,對旅遊、餐飲打擊很大,」賀江兵告訴記者,「這次可能想恢復旅遊信心,作用(比起以前)會明顯一些。」

今年五一北京西站大面積晚點造成混亂(網絡圖片)

如此「報復性旅遊潮」使多地景點湧入大量遊客,文化和旅遊部公布,五一假期首日遊客總人數約2319.7萬人次,旅遊收入約人民幣97.7億元,中國交通運輸部也預計客流量將達2.65億人次

各地景區人山人海,卻也出現許多突發狀況,例如在北京西站運輸首日,高鐵供電中斷導致多班列車誤點,使得許多旅客滯留;此外也傳出部分景區門票遭炒作,趁一票難求之餘哄抬價格。

華頗告訴記者,中國旅遊產業在政策上存在缺陷,服務管理也嫌不足,無法應付這般人潮。

「數億旅客蜂擁而至,尤其是交通、景點的承受量都有很大壓力……旅遊按道理說是休閒,在中國來講可能是非常之累、非常疲乏。」華頗說。

今年五一北京西站大面積晚點造成混亂(網絡圖片)

而五一勞動節的爭議不僅如此。網絡曝光福建建甌一中高中生疑似因為學校將法定五天假期縮短至三天,在學校發起抗議示威活動,並高舉「還我合法假期」的標語。網絡上有傳聞說,帶頭的學生可能會受到校方的懲罰。

除此之外,河北地質大學更傳出校方以疫情防控為由禁止學生離校,引起學生不滿。5月1日,該校眾多大學生突破封鎖、強行衝出校門。旅美中國學者傅申奇就告訴記者,大學生具備獨立思考、自我意識,以往的高壓控制手段已不管用。在學生拍攝的視頻中可見,部分學生回頭鼓勵其他同學大膽出校,更有人舉起大姆指叫好。

責任編輯: 時方   來源:自由亞洲電台 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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