6月19日凌晨，楊某通過美團眾包 App搶單加派單，在四個小時裡搶到了253單，且所有訂單到手後均在原地直接點擊了取貨和送達，隨後在沒有提現的情況下，直接註銷了美團 App帳號。
近日，美團眾包 App瀋陽騎手社區楊某的操作引發了廣泛關注。
據報導，6月19日凌晨，楊某通過美團眾包 App搶單加派單，在四個小時裡搶到了253單，且所有訂單到手後均在原地直接點擊了取貨和送達，隨後在沒有提現的情況下，直接註銷了美團 App帳號。
楊某發布的動態顯示，此舉或是為了針對美團霸王條款所做出的報復行動。對此曾有一年多美團騎手經歷的小耿向記者表示，"只要是差評，就認定是騎手原因，無條件罰款，客戶要求帶垃圾、帶菸酒，無條件答應。一天3塊保險費，還有著裝要求，要求了這麼多都沒有僱傭關係"，在他看來這就是所謂的"霸王條款"。
記者嘗試致電美團眾包網約配送員協議中的甲方——天津沃趣人力資源有限公司（下稱"天津沃趣"），但多次撥打後均無人回應。
北京市藍鵬律師事務所上海分所律師王之焰向記者表示，針對本次騎手違規的行為可以從涉事企業和社會影響兩方面來考量，從目前網絡輿論發酵的情況來分析，與美團合作的天津人力資源公司大概率不會起訴這位騎手。
外賣小哥為報復美團深夜狂接253單原地點擊送達
"註銷啦戰績253單953km，253單收入1200塊，不體（提）現，直接註銷啦，拜拜各位，我已退坑，美團霸王條款真噁心。"楊某寫道。
從網傳圖片來看，截至當日早上7點，楊某高居日單量榜榜首，其"戰績"相當於榜單中約8位騎手之和。
目前，知乎相關話題瀏覽量已超548萬，共有超1000名網友作答，其中不乏美團騎手、商家和用戶。記者注意到，雖然一部分網友指出，楊某的行為非常極端，浪費了商家和用戶的時間，更何況還是在凌晨這個時段；但更多網友卻在力挺楊某。
律師王之焰指出，楊某的惡意違規行為已經嚴重擾亂了美團外賣平台的經營秩序，這一點美團既可以提起民事訴訟，也可以提起刑事訴訟。其中民事是商家以及美團向美團眾包背後的天津沃趣索賠的損失以及違反協議規則的違約金；刑事則可以考慮尋釁滋事罪，因其行為符合刑法中"擾亂他人工作、生活"的情形。
"目前主流觀點認為眾包騎手與外賣平台間存在勞務關係，倘若經過討論認定要追責，那麼起訴主體必然是天津沃趣。且由於騎手將大量有需求的、有效的訂單予以強制結算，導致社會不特定對象無法及時滿足需求，其造成了惡劣影響，我們也無法排除消費者、公安機關不對騎手進行追責的可能性。"
不過王之焰也坦言，從目前網絡輿論發酵的情況來分析，這次與美團合作的天津沃趣，大概率不會起訴這位騎手，因為相對於損失，美團更在意社會影響力。
據此，有網友擔心，楊某的行為將形成一種巨大的示範效應，凡是不準備繼續從事這個行業的騎手，可能有相當一部分會在控制好金額的情況下，有樣學樣。
但王之焰表示，"模仿的概率不大，因為大多數騎手做外賣是最無奈的選擇，他們更想過正常人的生活。"
"霸王條款"具體指什麼？
記者梳理發現，雖然楊某並未點名"霸王條款"的具體內容，但從騎手的角度來講，其控訴的內容可能集中在工作的收入和保險上。
據悉，美團騎手可以歸為三類：專送、眾包和樂跑。其中專送騎手為正式員工，與第三方平台存在勞動關係，按照"底薪+單量計價+獎懲"的方式結算薪資，是平台配送效率和服務質量的保障；眾包騎手可以理解為兼職員工，主要由社會閒散運力構成，僅靠訂單量獲取報酬；樂跑騎手則介於專送與眾包之間，無底薪，不享受普通網約配送員的分級獎勵。
無論是哪一種騎手，提升收入的核心始終是要盡力提升自己的有效跑單量。
跑單量多的騎手，相應的系統等級就高，積分也就越多，會在總訂單量不夠的時候被平台優先考慮。而為了維持等級，騎手需要不斷努力維持滿負荷運轉的狀態。
配送過程中，有三種情況是騎手的"噩夢"，即被系統判定欺詐、被差評、被投訴，後兩種情況都將面臨罰款並扣除大量積分，因此這也是騎手們極力規避的情形。
為了掙到更多的錢，一些騎手一天的跑單時間超過12小時，甚至達到15小時，且不惜賠上違規的風險，為的就是儘可能多地跑單。然而平台出台的收入新規，卻讓騎手們叫苦不迭。
據媒體報導，2021年3月，美團調整了樂跑的騎手收入規則；4月，專送騎手薪資方案也迎來調整；5月，美團圍繞商家側騎手配送抽傭方式進行改革，在潤米諮詢創始人劉潤看來，新規既能扶持中小商家，又能幫騎手多勞多得。
但一系列的變革後，多位騎手反映，自己的收入反而越來越低。有眾包騎手表示，原來一個禮拜可以跑2800元左右，現在只能跑到約2200元，有時候甚至只有2000塊錢。另有專送騎手稱，每天從早9點跑到晚9點，一個月休息一到兩天，工資只能維持在7000多元。
與此同時，平台對於處罰的評定愈發嚴格。公開信息顯示，平台會從差評、超時、訂單取消、提前點送達、其他懲罰五個方面對騎手進行考核，其中處罰最重的"提前送達投訴"罰金高達500元/單。此外，騎手如出現晨會遲到、曠工、微笑行動（穿工服、佩戴工牌和頭盔拍照）未上傳等情況，最高也會被處以500元罰款。
如在最近的一起廣為流傳的案例中，寧夏銀川一美團外賣小哥因未答應顧客幫忙將垃圾送下樓的要求，被顧客投訴，罰款50元的同時還將一天的單數上限直接從50降至30。申訴無果後，該外賣員選擇報警，這才讓美團為自己剔除了差評。
而在更多情況下，為了不被投訴，多數外賣員只能與時間賽跑，甚至不惜違反交通規則，這也給他們的人身安全帶來極大風險。這種情況下，平台無法提供社保保障的做法就成了投訴的另一個重災區。
儘管王興稱，"在短期的未來，我們將積極就購買員工工傷保險方面與政府合作，將為所有外賣騎手投保，並在他們工作期間保證他們的安全。"但就目前來看，美團尚未兌現這一承諾。
值得一提的是，在美團付諸投保行動之前，算法的優化永遠不會停止。5月，一位北大博士通過臥底外賣平台調查半年撰寫的論文指出，"外賣平台在壓縮配送時間上永不滿足，它們總在不斷試探人的極限。"
商家和用戶眼中的"霸王條款"
除了騎手們的抗議外，美團在商家和用戶中的口碑也不盡如人意。
知乎"如何看待瀋陽騎手為了反抗美團霸王條款，深夜接單直接強行點擊"已送達"的行為？"的問題下，一位獲得高贊、自稱商家的用戶表示："作為商家我還是支持的，雖然最後肯定是退單商家虧錢。但是一想到美團虧錢，比我自己掙錢都開心。"
記者注意到，該商家在美團2020年年報披露佣金收入後，曾列出後台數據開門見山地指出，美團的實際抽成並不是按照顧客的支付金額來計算，而是按商品原價來計算，實際抽成比例甚至達到30%以上。
據其列舉的例子，一份原價35元的黃燜雞，客人在滿足滿減條件，並加上紅包後需支付19元（不計配送費），但美團的抽20%是以35元的20%來計算。如果遇到首單減20等大額紅包，商家不僅要共擔成本，甚至還會虧本經營。
事實上，商家對佣金的詬病由來已久。2020年疫情期間，廣東省餐飲協會就曾發函控訴美團對商家收取的佣金過高，彼時央視還曾站出痛斥美團"吃相難看"。
不過從美團2020年的年報來看，公司佣金收入為586億元，同比增長18%，是全國餐飲行業稅收總額的1.8倍，四季度更是同比增長36.5%，這一比例大於同期美團16.3%、33.0%的訂單量增幅，有行業人士就此表示，這意味著公司平均每筆訂單的佣金收入或略有提升。
2021年一季報，美團餐飲外賣業務收入相較2020年四季度縮水4.47%，但外賣業務的利潤卻環比提升26.47%。知名投行分析師認為，這體現了美團實際上在第一季度提升了對外賣商家的佣金比例。
如果說這還僅限於平台對商家的"壓榨"，那麼福州一位消協工作人員所遇到的維權案例則可以說是真正意義上的霸王條款。
據媒體報導，3月，福州市消委會的工作人員柯女士通過美團外賣訂餐後，發現送來的食物中有一隻蟲子，於是在與商家溝通後，柯女士憑藉購買的"放心吃"食品安全險試圖找美團平台進行理賠。
美團客服曾表示，如存在上述情況，平台會按《食品安全法》進行賠償，賠償金額為支付價款的十倍，不足一千元的以一千元計。但歷經數次溝通後，美團僅賠償了兩倍金額，外加一張100元的使用券。
柯女士維權失敗後，福州市消協介入，相關工作人員在閱讀美團擬定的《放心吃服務協議》後，發現存在大量的霸王條款。
如："僅立即送出的訂單（非預定單）可享受保障"、"食物中毒應在訂單送達後24小時內在二級以上公立醫院就醫，否則理賠申請要求將可能被拒絕"、"當保險公司支付完畢理賠款項後，即視為當次爭議已處理完畢，消費者承諾不再主張任何權利或二次賠償"、"食品中含有不可食用異物，按照已實際支付的食用訂單中含有異物的該相關餐品的金額進行賠償，最高賠付不超過1500元"等。
福州市消委會稱，這些條款內容涉嫌與相關法規衝突，美團涉嫌誤導消費者，同時也給入駐商家造成"有事找保險"的錯覺，一旦消費者權益受到侵害，"放心吃"保險就成了商家、平台互相推諉的擋箭牌。
隨後，福州市消委會向美團發出電子商務平台切實履行消費者權益保護職責的建議函，不過據多家媒體報導，消協至今仍未收到任何回應。
