特斯拉執行長馬斯克坦承，開發安全可靠的全自動駕駛難度超過他想像。資料照片
由於特斯拉的自動駕駛套件更新多次遞延，導致許多特斯拉的車主吐槽，該公司執行長馬斯克（Elon Musk）終於承認，開發安全可靠的自動駕駛汽車比他想像的更難。
網易科技報導，對於特斯拉何時能真正的將自動駕駛系統推向市場，馬斯克多次預測最終都被證實失敗告終，最初，馬斯克宣稱在2018年推出自動駕駛系統，然後遞延到2019年，當時，馬斯克宣布，1年後將會有超過100萬輛汽車配備完整的自動駕駛軟體；最近幾年，馬斯克在談論全自動駕駛系統的推出時間表時顯得更謹慎。現在他指的是功能完整版自動駕駛系統，雖然該系統仍然依賴司機的注意力，但有資料證明，它比人類更安全，這可能會帶來真正的自動駕駛。
這個功能完整版自動駕駛系統現在被稱為全自動駕駛(FSD) Beta版，早在2020年10月就開始向部分車主發布，這是其有限測試計劃的一部分。從那以後，特斯拉已經發布幾個針對FSD Beta的軟體更新，並擴大早期測試計劃，但近幾個月來，該計劃有所放緩。
有關該項目的下一次重大更新將是FSD v9 Beta的發布，馬斯克已經數次提及該版本。它應該包含特斯拉視覺(Tesla Vision)系統，這是特斯拉推出的新電腦視覺系統，完全依賴於沒有雷達感測器讀數的鏡頭。不過，更新現在已經遞延了好幾次。
最近，馬斯克表示，應該不會晚於6月發布，特斯拉6月確實推出特斯拉視覺系統的更新，為新款Model3和Model Y汽車的輔助駕駛系統Autopilot提供支援，但它尚未被導入FSD Beta。馬斯克最近表示，距離整合到FSD v9 Beta中還有2周的時間，但這個最後期限也已錯過。
在推特上，許多特斯拉車主開始抨擊馬斯克，因為這些時間表已成為笑話，其中一人甚至將他的特斯拉改名為「兩周」，馬斯克在回應這條推文時發誓說，FSD v9 Beta很快就會來，並承認自動駕駛比他想像的要難。馬斯克寫道：「我發誓，FSD v9 Beta馬上就要出貨了！廣義自動駕駛是個大難題，因為它需要解決現實世界中許多有關AI的問題，我沒想到會這麼難，但回想起來，困難是顯而易見的。」
FSD v9 Beta不僅有望成為提高特斯拉功能完整版FSD系統的性能，而且還應該附帶承諾的下載按鈕，讓更多人在提前訪問計劃之外獲得軟體更新，甚至還應該為那些沒有支付FSD套餐費用的人提供某種訂閱模式。
毫無疑問，特斯拉比其競爭對手更願意在客戶身上測試其自動駕駛功能的測試版，以收集資料並解決系統中的任何漏洞。而特斯拉的客戶大多對此不介意，他們經常會提到馬斯克，懇求被列入目前版本的測試名單中，特斯拉表示，Autopilot是安全可靠的。
與此同時，像Waymo這樣的自動駕駛汽車公司正在公共道路上測試真正的自動駕駛車輛，並為乘客提供乘車服務。與多數公司相似，Waymo使用不同的感測器組合，如雷達、雷射雷達和鏡頭，以確保在任何系統故障時都有餘裕可運作。
不過，特斯拉最近從部分車輛中移除雷達感測器，並改用只使用鏡頭的傳感系統，憑此改變，特斯拉與其他所有研發自動駕駛技術的公司形成鮮明對比。
