中華民國國防部官網「即時軍事動態」專區8月26日發布中共軍機動態。共軍1架運8反潛機、1架直9反潛直升機（圖為同型機）下午侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ）；空軍派遣空中巡邏兵力應對、進行廣播驅離與防空飛彈追蹤監控。（國防部提供）
中共8月26日派遣2架反潛機擾台，首次出動1架直9反潛直升機，學者表示直9的出現，可推測共軍對於水下重視程度很高。此外，媒體報導今年共機貼海闖台領空，台灣空防重大機密疑外泄。
面對中共武統威脅，國軍強化國防應對，國防部明年度編列預算共3,726億元（新台幣，以下同）為歷年最高。媒體報導國防部規劃提出2千億元（70億美元）飛彈「全量產」特別預算案。國防部表示，對各種臆測不作評論。因應共機頻繁擾台，國防部通資次長室次長曹進平中將，將接任空軍作戰指揮部指揮官。
中共首次出動直9反潛直升機擾台 遭台空軍廣播驅離
國防部官網「即時軍事動態」專區26日發布中共軍機動態。共軍1架運8反潛機、1架直9反潛直升機下午侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ）；空軍派遣空中巡邏兵力應對、進行廣播驅離與防空飛彈追蹤監控。
中華民國國防部官網「即時軍事動態」專區26日發布中共軍機動態。共軍1架運8反潛機（圖為同型機）、1架直9反潛直升機下午侵擾台灣西南防空識別區（ADIZ）；空軍派遣空中巡邏兵力應對、進行廣播驅離與防空飛彈追蹤監控。（國防部提供）
「台灣西南空域」粉絲專頁公布，「中華民國空軍廣播，位於台灣西南空域高度4,000米（米）的中共軍機注意！你已進入我空域，影響我飛航安全，立即迴轉脫離！」國防部公布2021年累計進入我空域136天，396架次。8月已達27架次。
國防部統計，6月15日共有28架共機擾台，創國防部公布統計以來最多架次紀錄。次多則是4月12日共有25架。8月以來，最多共機擾台是17日，共有11架（1架運8反潛機、1架運8遠干機、1架空警500預警機、6架殲16戰機、2架轟6K）。
直9首擾台 學者：可推測共軍對水下重視程度很高
據中央社報導，中山大學亞太英語學程兼任助理教授林穎佑表示，26日首次出現中共直9直升機擾台，推測可能是共軍對於西南海空域的狀況已經熟悉，因此現在敢使用旋翼機。此外，也可關注直9是從船艦或是從陸地起飛，因為反潛直升機是可搭配在驅逐艦、航空母艦。
林穎佑提到，他認為應去了解共機在機場的起降狀況，因為可以研判共軍的攻勢是否改變，但這部分公開資料較少。此外，出現直9也可推測共軍對於水下的重視程度很高，凸顯出未來的水下戰爭將會決定台海未來的發展。
國防部智庫、國防安全研究院學者舒孝煌也表示，可觀察西南海域附近是否有中共軍艦的活動，因為直9也是艦載直升機，有可能是搭配反潛演練；根據公開紀錄，近期西南空域均以反潛機為主，由於巴士海峽為「潛艦走廊」，是兵家必爭之地，因此中共透過此舉強化及經營西南區域。
國防部智庫、國防安全研究院學者蘇紫雲日前分析，菲律賓海是中共第二戰場，連結著巴士海峽所謂的「水下潛艦走廊」，西南ADIZ也成為共機反潛偵巡的重要地點。
國家政策研究基金會高級助理研究員揭仲日前也提到，共機均集中於西南方的原因，可能是對巴士海峽戰略通道進行戰場經營，特別是搜集海底地形等與潛艦作戰有關的資訊，一是在狀況需要時，能掩護南部戰區海軍水面艦隊與潛艦，從巴士海峽突破轉往西太平洋（包括台灣東部深水區）執行任務，二是要防止敵方潛艦在巴士海峽戰略通道附近設下伏擊區，對共軍艦隊發動攻擊。
直9為共軍1994年服役迄今的通用直升機，共軍陸軍航空兵、海軍航空兵及巴基斯坦等國皆採用，可執行運輸、偵搜、攻擊與反潛等多元任務，而反潛構型的直9C可在軍艦起降。
港商利誘台退役軍官當共諜 台空防重大機密疑外泄
據《鏡周刊》報導，檢調偵辦港商謝錫璋受中共指示來台發展共諜組織案，由於這波共諜滲透的對象多以空軍為主，許多空防機密恐已泄漏。空軍退役少將錢耀棟、退役中校魏先儀被控為中共發展組織，企圖吸收前國防部副部長張哲平等人。
4月26日中共運八反潛機、運八遠干機及運八技偵機，分別進入台灣西南空域，創下以30米超低高度逼近台灣紀錄。5月中共主力作戰機種武直十及Mi17，從漳州深土機場出發，一出海就以異於往常的300米高度低飛往南，最低甚至離海平面僅有100米，已達到「掠海飛行」的地步，似乎想測試國軍雷達偵監範圍。
對此，軍方人士研判，共機飛行高度僅約10層樓高，甘冒此風險貼海飛行，顯然是在測試國軍雷達偵測死角，以達突襲或奇襲目的。另一用意恐在進行反潛獵殺演練，由於台灣西南海域接近巴士海峽、近東沙島，是潛艦穿越第一島鏈往太平洋重要關口，共機低飛也可能是為偵搜水面下潛艦，但究竟是誰提供對岸這些情資？值得我方細究。
軍事專家王臻明認為，中共有計劃地在此區域步步試探推進，加上澎湖西南方水深約8到10米，形同台灣海峽水下的天然屏障，中共船隻長年在此盜採海砂，很可能是在疏濬水道，挖設水下伏擊區，如果再搭配共機擾台航跡圖比對，共軍的居心確實令人擔憂。
國防部明年度預算3726億元 歷年最高
行政院會26日通過明年度中央政府總預算案，其中國防經費編列3,726億元，創下歷年來最高國防預算。行政院長蘇貞昌指出，為鞏固國防安全，明年整體國防預算規模，包括總預算加計新式戰機（66架F-16V）採購特別預算401億元及特種基金590億元，整體規模達4,717億元，較去年度增加233億元。
聯合新聞網報導，面對中共威脅，國防部規劃提出2千億元（70億美元）飛彈「全量產」特別預算案。國防部置重點於加速提前量產各式具「源頭打擊」能力的飛彈，此案已獲蔡英文總統拍板，預計在9月初由行政院送交立法院進行審議。
國防部8月25日上午舉行「民國110（2021）年九三軍人節系列活動」線上記者會，媒體提問「行政院日前公布明年度國防預算將達3,726億元，較去年成長3%。軍方是否有規劃2,000億元特別預算，強化飛彈自制能力？」
史順文指出，國防部依照「防衛固守、重層嚇阻」的軍事戰略指導，審慎的規劃、籌建各項建軍備戰的需求，來因應敵情的威脅，確保國家的安全。有關明年度國防預算編列內容及額度，目前都還在行政院審議程序，國防部對這些臆測，不作評論。
黑鷹事故生還將官 曹進平9月接空作部指揮官
因應共機頻繁擾台及空軍副司令范大維中將9月1日屆齡退役，空軍高層人事異動。空軍作戰指揮部指揮官劉任遠中將調升空軍副司令，空軍作戰指揮部指揮官由國防部通資次長曹進平中將升任，9月1日生效。
曹進平是去年1月台灣空軍黑鷹直升機事故中的生還將官，這場事故一共造成包括參謀總長沈一鳴上將等8人殉職。沈一鳴持堅決反共立場，深刻了解共軍，他在美國軍界有一定的人脈。美台商會會長韓儒伯感嘆，「沈一鳴是台灣對抗中共威脅的重要人物，他的罹難消息是巨大的打擊。」
去年台灣黑鷹直升機墜毀事件，令人印象深刻的是，也是傷者之一的參謀本部通資次長中將曹進平，當時在事故現場，仍冷靜指揮搜救人員，曹進平也有「空軍危機處理王」的封號。
據中央社報導，曹進平同年3月曾以「Chin Pin」為筆名，以「向總長報告，我會一直記得」為題投書「中華民國的空軍」軍中刊物，除了緬懷與沈一鳴相處的過往，也還原意外發生當下的狀況。
曹進平提到，「很多人問我，歷劫歸來怕不怕？」、「還敢飛嗎？」，但他沒有一絲一毫猶豫的回答「不怕」、「當然還要飛」，因為沈一鳴曾說過，「飛行員的恐懼留在地上，天空是我們榮耀與勝利的戰場」，他會遵循沈一鳴教導，繼續在職務貢獻所學，盡己所能捍衛領空，直到脫下軍服的那一刻。
中共機艦近年除了不斷侵擾台灣西南ADIZ，也騷擾台灣東南海空域，甚至多次逾越台灣海峽中線，已造成區域和平穩定緊張，當共機擾台時，空軍作戰指揮部便指揮全台空軍基地戰機起飛攔截，加上空作部轄下也有防空部隊，是戍守台灣海峽安全最前線的單位，重要性不言而喻，被稱為「空軍大腦」。
空軍作戰指揮部是台灣海峽防衛最前線的單位。空軍指出，空作部成立於1950年4月16日，前身為「國防部防空司令部」；1952年1月奉令改隸空軍總部，稱「空軍防空司令部」；1953年4月16日改組為「空軍作戰司令部」，最後在2006年3月配合組織變革，修訂為「空軍作戰指揮部」。
空軍表示，空作部以各式雷達嚴密監控中共軍事動態，各式主力戰機及防空飛彈部隊攔截及威嚇共軍的威脅，下轄13個一級單位暨JAOC（聯合空中作戰指揮中心）一個任務編組，另直轄「戰管聯隊」、「通航資聯隊」、「氣象聯隊」等三作戰勤務支援單位，並統一指揮管制空軍各飛行部隊作戰、演習及訓練任務，統籌運用國軍防空兵（火）力，發揮統合戰力，進行聯合防空作戰。
