近期，全球晶片短缺正衝擊汽車行業，中國的汽車晶片主要依靠進口，而國產晶片的技術水平無法進行替代，因此成為遭受衝擊最嚴重的市場之一。
近日，中國多家汽車巨頭先後發布了今年第三季度業績報告。其中，中共國企東風汽車集團和廣汽集團的淨利潤同比分別下滑超95%、64%。
10月28日晚間，比亞迪發布2021年第三季度業績報顯示，第三季度營業收入543.07億元（人民幣，下同），同比增長21.98%，歸屬於上市公司股東的淨利潤12.70億元，同比下滑27.50%。
今年前三季度，比亞迪營收1451.92億元，同比增長38.25%，歸屬於上市公司股東的淨利潤24.43億元，同比下滑28.43%。
為何會出現增收不增利的情況？頭豹研究院分析師胡丹妮對澎湃新聞表示，淨利潤的下滑與上游原材料成本的上漲密切相關。今年以來，汽車的主要原料銅、鋁等大宗商品漲價迅猛。
此外，東風汽車集團日前發布的第三季度報告顯示，第三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤962萬元，同比下降95.10%。
對於業績大幅下降，東風汽車在報告中稱，主要是報告期內行業銷量下降、原材料價格上漲、合營公司收益下滑及遞延所得稅資產時間性差異等因素的影響。
《新京報》報導，廣汽集團10月29日發布的三季度財報顯示，2021年第三季度營業收入達207.99億元，同比增長19.48%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為9.47億元，同比下降64.71%。
對於淨利下滑，廣汽集團稱，由於前三季度研發費用、銷售費用、廣告宣傳及售後服務費增加所致，同時也受晶片供應短缺、電力供應緊張、原材料價格上漲等因素影響。
