1985年，飛碟「駕駛」千噸火車的事件留下了令人不解的謎團。圖為飛碟示意圖。
一列火車重達1560噸，在發動機熄滅、控制器不工作的情況下，卻在飛碟的「駕駛」下，行駛了50多公里。後來，這樁奇聞在媒體的幫助下，被公諸於世。
1985年2月17日，1702號重載貨運列車準備經過俄羅斯聯邦的卡累利阿共和國首府彼得羅扎沃茨克（Petrozavodsk）抵達科斯塔穆克沙（Kostamuksha）。這列火車由70節車廂和一輛兩節式內燃機車組成，由機械師奧爾洛夫（S. Orlov）和助手米洛諾夫（V. Mironov）所駕駛。
在距離「新金沙」（Novye Peski）站不遠的地方，火車司機忽然發現火車的右邊出現一個半透明球體（UFO），呈規則的幾何形狀，正與火車平行移動。突然，這個球體釋放出一道明亮的光柱，一直延伸到地面，然後又被拉了回去。光柱被拉進球體中，但並沒有「熄滅」。然後，不可思議的事情發生了。
神秘的光球穿過火車，出現在內燃機車前方30–50米處。司機緊急剎車，並關掉了引擎。然而，火車並沒有停止，仍然跟在光球的後面穩定地行駛。這時，出現了不可思議的一幕，重達240噸的火車內燃機在某種力量的帶動下，正被向上牽引拉動，持續產生動能。驚恐的司機只能無助地等待和觀望。
這個半透明球體（飛碟）直徑約有4米，飛行時沒有任何噪音，非常安靜。飛碟悄無聲息地飛到火車前，保持懸浮狀態，並沒有觸及到地面。機械師奧爾洛夫緊急聯繫「新金沙」站的值班人員卓婭·潘舒科娃（Zoya Panshukova）。然而，通過對講機，卓婭完全聽不懂對方在說什麼，只得走出值班室去接火車，看個究竟。
卓婭看到那列火車正飛速地逼近車站入口，而且火車的前方還有一個紅色的球體，像是倒扣的盆子，正在振動飛舞。她感到非常震驚。然而坐在內燃機車內的機械師奧爾洛夫並沒有看到。在車站入口處，飛碟離開了火車並繞過了車站，但是火車沒有減速，繼續行駛。在火車衝出車站後，飛碟再次出現在內燃機車前面。這次，火車像是受到了打擊，在沒有任何人為因素的操控下，車速從每小時60公里急劇下降到30公里。駕駛艙內的各種物體大量散落，司機也撞到擋風玻璃，幸運的是沒有受到重傷。
不久後，火車又在飛碟的作用下，再次提速。一直行駛到扎斯塔瓦（Zastava）站，火車才停下。飛碟「戲耍」了火車後，又悄無聲息地消失了。
火車停止後，機械師奧爾洛夫決定下去檢查車輪狀況。因為按照他的推測，火車遭受這番「折磨」，車輪「應該變成方形的」。但就在這時，他又看到了一道亮光，一股力量將他壓在了車上，使他完全動彈不得。司機艱難地掙扎後，好不容易回到了車廂內。就在這時，飛碟再次出現在火車前面，火車又進入了無人駕駛狀態。在某種力量的牽引下，繼續行駛，猶如幽靈列車一般。
這列重載貨運火車重達1560噸，在發動機熄滅、控制器不工作的情況下，飛碟就這樣懸浮在車前，不使用任何能源，就「駕駛」著這列火車。整個事件前後歷時1小時20分鐘，火車行駛了50多公里。這個天外來客再次離開火車後，瞬間飛到空中就消失了。
所有親歷此事的人都感到非常震驚，尤其機械師和他的助手更是飽受驚嚇。不過，事後唯一令人感到有趣的是，在飛碟的作用下，火車行駛了50公里，沒耗用一滴柴油，反而節省了300公斤能源。
對於此事的真偽，安裝在車上的記錄儀繪製的圖表以及其它文件證實了事件的真實性。就在此事發生之前，在庫蒂日馬（Kutizhma）站的工作人員也觀察到了飛碟的飛行。
要想吊起上千噸重的70節貨車，無疑需要巨大的吊車，飛碟是以什麼為支撐，又是如何「抓吊」了火車，使其向上攀爬？在沒有任何能源的作用下，懸浮的飛碟又是如何「駕駛」了火車？神奇的系列操作，對於今天的世人，仍是留下不解的謎團。
參考資料：
АжажаВ.Г.Инаяжизнь.М.:Голос,1998.
ЗабелышенскийВ.；АжажаВ.Г.НЛО.Реальностьивоздействие
