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許多車主認為暖風來自發動機餘熱?

在寒冷的冬季,對於開車一族來說,只要上車開著暖風,就是最大的享受,許多車主認為,汽車暖風是來自發動機的餘熱,上車開暖風是不浪費油耗的,但也有一些老司機表示,雖然汽車暖風來自於發動機的餘熱,但是開暖風不浪費,油耗也有一定的問題,其實冬季上車開暖風也需要一些技巧,老司機表示設置錯了,汽車喝油如同喝水!

汽車暖風來自於發動機餘熱產生的熱量,這種說法比較片面,實際上發動機的冷卻液產生熱量之後,也就是說發動機在工作之後產生了熱量,當水溫,已經上升之後,再通過鼓風機傳到了車內,就可以給車輛正常供暖,但有許多車主也不知道應該怎樣去設置,如果設置對了,是不增加油耗的,但如果您設置錯誤的話,汽車喝油如同喝水,在使用汽車暖風的時候,我們應該怎樣設置呢?

在冬季室外的溫度較低,汽車在外面放置一夜,導致發動機的性能會受到一定的影響,許多車主一上車就將暖風打開的話,直接增加了發動機的負荷,油耗自然增加,在天氣冷的時候,機油不能夠很好的發揮潤滑作用,所以說發動機就不斷的需要噴油,這也就是車輛油耗增高的原因,車輛在外面放置一夜,我們上車的時候不要立即打開暖風,等到水溫達到90℃的時候,再將暖風開關打開,這樣升溫比較快,也不會損害我們的車輛發動機,油耗自然不會增加。

在車內開暖風的時候,我們除了要設置適當的溫度,在上車的時候,我們也應該打開車內的內循環模式,讓車內的溫度上升速度較快一些,保證車內溫度恆定之後,開起車來自然要舒服許多,也不用擔心我們的油耗增加,看到這裡,相信您應該知道在上車之後應該怎樣設置您的暖風開關了吧?

責任編輯: 王和  來源:開車過的路不後悔 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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