特斯拉(Telsla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前宣布以440億美元收購推特(Twitter)，包括亞馬遜前執行長貝佐斯(Jeff Bezos)都曾發文暗示特斯拉與中共的關係，可能會對推特產生影響。美國國務卿布林肯回應相關問題時表示，不願評論私人企業，但是他對於中共濫用科技監控中國以及境外反對者情況表達關切。
在世界新聞日(3日)，美國國務卿布林肯(Antony Blinken）赴華府外籍記者具樂部（FPC）發表談話。來自台灣的中央社記者提問表示，北京試圖通過商業利益施壓，影響台灣媒體和侵蝕新聞自由以及馬斯克收購推特，外界擔心北京未來可能干涉推特言論？
「台灣確實處於與中共的混合戰的前沿，包括虛假信息和網絡攻擊。」布林肯表示，「美國與台灣官方和民間團體合作，試圖建立社會抵禦外國干預的能力。」
關於推特的問題，布林肯表示不評論私人企業，但以更廣泛的角度回應，「包括媒體和各類型平台的言論自由，對拜登政府來說是無比重要的。」
他說，「我們一直對於中共通過濫用技術，加強對公民、記者、異議人士和其他人的監視、騷擾、恐嚇、審查深感關切，這也包括在國外的反對者。」
他也提出關切指出，「這是完全的不對等。北京的領導人正在利用我們民主制度中受到保護的自由和開放的媒體進行宣傳，散播虛假信息，完全的不對等平衡，這種狀況不能長期維持下去。」
布林肯進一步說明，「現在中共似乎還進一步利用這系統來跟蹤、騷擾、威脅中華人民共和國境外的反對人士。美國已經譴責並採取行動反對這些做法，美國將繼續捍衛新聞自由的原則，與開放安全網際網路帶來的好處。」
特斯拉與中國市場緊密分析：收購推特增加馬斯克與中共談判籌碼
國防安全研究院國安所副研究員侍建宇接受本台訪問時分析，中共政府與特斯拉在電動汽車產業有著各種愛恨情仇，因為中國自己也在發展相關產業，而馬斯克也不想放棄中國市場，而跟中國進行既合作又競爭的關係，但是中共政府不喜歡，因為他們想管控企業。
「可是馬斯克不是中國企業，他又愛又恨。他們運用一些手段，讓馬斯克的電動汽車在中國市場受限。可是馬斯克會拿其他東西，因為他不只有特斯拉而已。」侍建宇補充說。
侍建宇指出，在馬斯克取得推特後，如果他能放開推特言論自由的口徑，將來中共可能覺得這是好玩的東西，也可以利用一下，那馬斯克跟中共談判的籌碼就會增加。
侍建宇：「從這個角度來講，馬斯克是個全球企業家，他嘗試改變各個國家營商環境限制跟規則，創造出有利於繼續發展他的企業一些模式、倫理。推特在他的企業裡面當然是新的一個支點。」
他認為，中共會不會以國家安全的名義要求馬斯克所掌控的推特，配合什麼樣的合作，需要繼續觀察，這不是現階段可以預判的事情。「我們也不知道馬斯克所掌控的推特，要把言論自由放寬或者打破框架到什麼樣的程度，那要真正做了之後才知道。」
馬斯克收購推特貝佐斯拋疑問中共是否能左右平台？
馬斯克今年二月公布的財報顯示，2021年在中國市場營收達138.44億美元，2020年則為66.62億美元，年成長107.8%；2019年同期僅為29.79億美元，中國市場連續兩年增幅超過一倍。
根據路透報導，特斯拉在1日發信給上海臨港特區地方政府，信中感謝上海當局上個月幫特斯拉位在該區的工廠運進6千多工人，展開必要的消毒工作，好讓工廠能在該市封鎖期間能重新開工。根據特斯拉先前資料，上海廠在去年全年交付48.41萬輛車。
特斯拉與中國市場密不可分的關係，在馬斯克收購推特後引發憂慮。亞馬遜前執行長貝佐斯日前在推特發文，「這是個有趣的問題。中共政府現在是否能左右這社群平台了？」
台灣安保協會副秘書長何澄輝對本台表示，特斯拉在海外獲得最大幫助就是中國。在上海有超級工廠，他的供應鏈例如電池等是由中國供應。而中共政府向來對於包括他國內的企業，有很強的操控能力，而且一直對於操控這些大資本或是言論的管制都很強力。多數人會猶豫，推特變成這樣的結構後，中共更容易影響推特，進而侵害言論自由。
何澄輝：「中共政府一定不會放棄，任何言論自由的部分，特別是他為了自保、或是防止不利於他的言論。我認為他不會放棄干涉這種媒體或是平台的機會，對中共來講，任何可以監督質疑他的機會跟平台，他都希望能掌控，不管是中國資本還是外國資本。」
馬斯克收購推特後曾表示：「我希望即使是我最糟糕的批評者也能留在推特，因為這是自由言論的意義所在。」但是，他也曾推文稱，「我所說的『言論自由』，只是指符合法律的內容。我反對遠遠超出法律的審查制度。」
對於外界質疑中共是否將利用與特斯拉的關係影響該平台言論，中共外交部發言人汪文斌26日接受媒體提問時，僅向記者表示「我注意到你很會猜測，但沒有任何事實依據」。
