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美軍士兵「頭號殺手」 將軍:驕傲自負

美國陸軍安全主任堅稱,現有管理制度「十分有效」,發生事故的主因是官兵們在駕駛時「驕傲自負」。(示意圖)

軍事新聞網站「Military.com」17日報導,近年美軍較少參與戰鬥任務,讓交通事故成為官兵們的「頭號殺手」;不過負責美國陸軍安全事務的將軍堅稱,現有管理制度「十分有效」,發生事故的主因是官兵們在駕駛時「驕傲自負」,未嚴格實施繫上安全帶等安全措施。

美國陸軍4月底在1周內連續發生2起死亡事故,包括第2步兵師(2nd Infantry Division)第2史崔克旅級戰鬥隊(2nd Stryker Brigade Combat Team)4月25日發生M1083 MTV卡車翻覆,以及4月28日第82空降師(82nd Airborne Division)第1旅級戰鬥隊(1st Brigade Combat Team)的悍馬車翻覆事故,共造成2人殉職、5人受傷。

上述事故再度引發外界對美軍交通安全的關注。根據美國陸軍戰備中心(Combat Readiness Center)資料,美國2019財年有26名官兵在值勤時,於車輛與航空機事故中身亡,2020財年有24人、2021財年則為20人;雖然人數有所減少,但被認為可能與新冠肺炎(COVID-19)疫情期間軍隊活動減少有關。

「美國國會稽核處」曾指責美軍未明確界定安全監督人員職責或作業程序、缺乏適當培訓等;美國陸軍在2021年11月發布的報告中,則將部分事故歸咎於睡眠不足,以及現代美國青少年習慣使用大眾交通工具,導致愈來愈多士兵在缺乏或沒有駕駛經驗下進入美國陸軍等。

不過戰備中心指揮官兼陸軍安全主任霍姆斯(Andrew Hilmes)准將在進行了3年的調查後,聲稱對該軍種實施的安全措施「充滿信心」,強調大多數事故發生於日常駕駛或低風險訓練任務中,而非戰鬥訓練、複雜地形、夜間駕駛等困難作業環境,主因是官兵容易在簡單任務中掉以輕心;如前述4月的2起事故中,殉職的2名士兵都未繫上安全帶,因此關鍵應是要求基層單位讓士兵們確實遵守相關安全規定。

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