作為雷克薩斯旗下首款採用豐田全新e-TNGA純電動架構打造的純電動車，由於和奔馳EQS SUV、新一代寶馬7系/i7的發布時間「撞車」，雷克薩斯RZ的全球首秀在中國市場並未引發很高的關注。但在這個外形設計「標新立異」的時代，雷克薩斯RZ卻是一款擁有傳統主流審美設計的純電動SUV。
雖然在新能源汽車領域，豐田一直都是混合動力車型及氫燃料電池車的領軍者；但在純電動車市場，豐田卻一直持保守態度。即便此前一直針對純電動車市場有不少的探索和技術儲備，但豐田真正表明向純電動車市場進軍的決心，還要始於2021年12月14日在東京MEGA WEB所召開的一場發布會。
在這場豐田最新的純電動車規劃發布會上，豐田攜旗下高端品牌雷克薩斯一口氣發布了十幾款純電動車，這些新車不僅涵蓋了各個級別，也覆蓋了目前市面銷售的主要車型品類，包括：轎車、SUV、跑車、Crossover跨界車型、皮卡甚至自動駕駛通勤車輛等。而在這十幾款純電動車型中，最先投產的就將是豐田的bZ系列純電動車以及雷克薩斯RZ純電動SUV。
外形方面，雷克薩斯RZ並未採用時下流行的純電動車專屬設計語言打造，而是秉承了雷克薩斯品牌的設計傳統，這使得新車看上去非常的時尚且內斂。當然，封閉式的前臉造型則同時又為新車增添了一些純電動所具有的科技感。
內飾部分，由於和即將國產上市的一汽豐田bZ4X、廣汽豐田bZ4X共享豐田e-TNGA純電動架構打造。因此，雷克薩斯RZ擁有和豐田bZ4X類似的內飾布局。只不過作為雷克薩斯旗下的車型，細節上當然也要與豐田有所不同。比如：曾出現在豐田bZ4X概念車上的異形方向盤就正式量產配備在了雷克薩斯RZ之上。而與這套新款方向盤匹配的還有One Motion Grip電控轉向技術。這項技術可以有效減小車輛的轉向半徑，雷克薩斯RZ的車主就不會因為異形方向盤的轉向圈數問題而有不適。
另外，相比豐田bZ4X，雷克薩斯RZ的全液晶儀錶盤和中控屏（14英寸）的設計也稍有差異。雷克薩斯RZ採用了品牌獨有的儀表顯示界面。同時，中控屏還朝駕駛座偏移。
尺寸方面，雷克薩斯RZ的車身三圍分別為：4805/1895/1635mm，軸距2850mm。尺寸大小與廣汽豐田bZ4X（4690/1860/1650mm，軸距2850mm）相同，定位中型SUV。
性能方面，雷克薩斯將先期推出RZ450e車型，這款車型將採用前後雙電機布局，並搭載雷克薩斯Direct4電子四驅系統。這套四驅系統可以將車輛動力在前驅、後驅、四驅之間自由進行切換。雷克薩斯RZ450e的最大綜合功率輸出為230kW（前軸150kW+後軸80kW），搭載容量為71.4kWh的三元鋰電池組，支持150kW大功率直流快充，可在30分鐘補充80%電量，J-WLTC標準下最大續航里程為450公里。
主動安全方面，雷克薩斯RZ450e還搭載有雷克薩斯LSS+安全防護系統。
作為雷克薩斯旗下首款採用全新純電架構搭載的純電SUV，相比此前基於油改電平台推出的UX300e，雷克薩斯RZ450e在性能品質方面都有大幅躍升。然而，面對奔馳、寶馬、奧迪同樣來自全新純電動架構的新款純電車型，雷克薩斯在未來能否做出更大突破，我們拭目以待。
