9月18日凌晨，貴州黔南州發生車禍，一輛載有47人的客車翻側，至少27人遇難，20人受傷。（受訪人提供）
最近的半個多月，伴隨著各地疫情頻起，各地政府的道歉聲也接踵而至。成都道歉，濟寧道歉，庫爾勒道歉，伊犁道歉，拉薩道歉，貴陽道歉，大家都快應接不暇了，但道歉的原因是什麼，道歉後又真正改正了多少，卻是一個大大的疑問。
最近一個道歉的是貴陽市，9月18日凌晨2點40分，貴陽市發生隔離轉運人員大巴在高速路上側翻事故，載有47人的大巴上27人死亡，20人受傷，其中45人是被從貴陽轉運至荔波縣去隔離的居民。
27條人命就這樣去了，當晚貴陽副市長林剛向全社會道歉，「這起重大交通事故給人民群眾生命安全帶來巨大損失，我們無比沉痛、無比自責……向全社會做出誠懇道歉……接下來將痛定思痛，全面檢視涉疫人員隔離轉運和交通安全隱患……堅決遏制重特大事故的發生，統籌做好疫情防控和安全生產各項工作……」
這樣的「誠懇道歉」卻讓人聽不到一絲誠意，更別提告慰27個逝去的生命，說他們在跟上級領導表決心還差不多。在中共官員眼裡，這只是沒有達到「安全生產」的一場交通事故，根本沒有考慮如何給死亡的27個生命一個交待。如果沒有「一人陽性，全樓轉運」、「異地長途轉運」、「大巴凌晨違章行駛在高速路上」這些過度防疫的行為，這場事故就不會發生，27個生命就不會逝去。人們想知道的是：誰來對此負責任？下一步如何彌補？如何杜絕此類防疫次生災害？
然而，更令人驚掉下巴的事情發生了，道歉後深夜轉運仍繼續進行，網友披露：「這事之後，我們這隔離的要求全部簽免責聲明，如果轉運途中發生事故，不負責任」，貴陽市政府並沒有反思他們的防疫行為是否正當，是否過度，他們的彌補措施就是如何免除政府責任。
貴陽市此前提出，19日實現社會面清零，因此必須將有可能發生陽性病例的人員管控起來。據說，在貴陽市疫情重災區的花果園、甜蜜小鎮等，每天都有幾十輛、幾十輛的大巴車在源源不斷地往其他州縣運送居民。而被送至的有些地方連貴陽人都沒有聽說過，車程有的在5個小時。
看來，為了完成清零任務，貴陽市政府是不計代價了，而這個代價竟然是人民的生命，只是下次出現類似事件，政府都可以免責了，因為你簽了免責聲明，你自願被轉運，自願承擔轉運途中的任何責任。網友怒問：「我們都在車上」；」要怎樣才能不上那輛大巴車！」只是，人民有選擇嗎？
近日西藏拉薩被曝疫情嚴重，官方8月12日宣布開始靜默，至今已經40多天。為了達到拉薩市20日清零的目標，同樣在清理人。只要出兩三例陽性，整棟樓全拉走，現在很多小區的人都被拉空。拉薩的十幾個方艙已經不夠用了，現在感染的人越來越多，新建方艙也等不及使用，只能臨時徵用學校、工地，還有許多剛蓋好的預售屋。
網友9月15日發文，「我看到的是28輛公共汽車整齊排在拉薩那曲第二高級中學門口，而且後面還在不斷增加，一輛公共汽車50人左右，總共將近1400個陽性，可能還不止，有盲人大叔，有輪椅上的老人，有襁褓中的嬰兒，從晚上9:30上了公共交通到現在5個小時，還在等待，大門口一片混亂，沒有秩序，今夜無眠。」9月16日，一段在中文網際網路上流傳的視頻顯示，在拉薩，有很多市民自行背著棉被等待進入方艙隔離。
9月17日，拉薩市政府召開新聞發布會，拉薩市領導就疫情防控工作的不足道歉，話題一度登上熱搜。拉薩市的道歉就是解釋，政府的願望是好的，只是市民不理解。然而網民們卻不買帳，「是不是道歉歸道歉，老樣子還是老樣子啊」。
最近另一個道歉的是山東濟寧。9月10日，濟寧疫情防控發布會上，市領導「對於由此（疫情封控）給大家帶來的不便，表示深深的歉意」。然而，當晚的「央視秋晚」直播間，評論區出現了大量的山東濟寧的求助信息，人們在晚會直播現場的評論區寫道「山東濟寧請求支援」；「山東濟寧請求救命」；「濟寧一人感染，整棟樓拉走，幾百口子人隔離環境猶如羊圈」，濟寧疫情衝上熱搜。
濟寧的疫情防控引起熱議，9月11日，網友發文：「聽到小區隔壁樓一個大爺在對著網格員喊『能不能幫我買一包掛麵，俺沒吃的了，我不會用微信搶東西，我給你現金，餓的不行了』，重複了好多遍『謝謝謝謝謝謝』……」;「我們小區，任城區，昨天全部每戶都被貼了封條，不知道原因」;「不管你是密接還是次密接，直接大巴拉走，車上有一個月的寶寶，哺乳期的媽媽，生病的老人，在車上10幾個小時沒吃沒喝，到了地方沒有接收的又繼續上高速，不知道開往哪裡」……
清零政策帶給大家這樣的「不便」，濟寧市政府當然應該道歉。但濟寧市官員道歉之後，卻仍然「繼續保持嚴打高壓態勢」，對民眾的訴求採取強制消音，不解決問題，而是解決提出問題的人。
9月12日，濟寧市警方發出通報，對五個「不遵守疫情防控規定，破壞居家隔離封條，擅自外出……擾亂小區單位秩序」的人給予「拘留或警告行政處罰」，有「在樓下儲藏室向多人售賣水產品」的、有「向中風險地區人員遞送蔬菜」的、有「下樓扔垃圾、遛彎」的、有「外出到小區西門取物」的、有「超市擅自營業」及去「超市購物」的。
9月13日，濟寧警方另一份通報稱：「9月10日，違法行為人吳某某在小區微信群內發布抖音平台『央視秋晚』直播間連結，並配文『求支援去』，擾亂了社會秩序，對社會面造成不良影響……任城區公安分局依法給予吳某某行政拘留五日的處罰」。群眾「求支援去」也犯法，說明濟寧市官員的「道歉」是多麼的虛偽。
中共清零政策之下，至少有74座城市、3.13億人口處於封控之中。讓中共官員出來道歉的，恐怕都是發生了政府掩蓋不住的事件，上級可能追責的，如貴陽重大交通事故，高壓防控導致民眾不滿的輿情事件等。看一看各地官員道歉之後的所作所為，有逃避責任讓民眾簽免責書的，有不顧民眾困難一味繼續執行的，有用高壓強制消音的，「道歉」這個詞語只是被中共官員用來騙人的，他們的出發點，都是如何讓上級滿意，在他們心中，從來都沒有人民的利益。
疫情發生三年來，清零政策之下，多少中國人處於苦難之中，失去自由、失去收入、失去工作、乃至失去生命，有餓死的、無法就醫致死的、精神抑鬱跳樓自殺的，現在又有隔離轉運車禍致死的，難怪網友們都在感嘆：「我在車上、你在車上、我們都在車上」。身處中共治下，面對中共各級忽視民眾苦難的官員，人們已經意識到了，翻車只是遲早的事。
不過，想要脫離這輛車，還有一種選擇，這是唯一的選擇，就是拋棄中共，退出中共的「黨、團、隊」組織。朋友，快去了解「三退保平安」的意義吧。
